Anonim

A barcelonai Nemzetközi Autószalon 100. évfordulója jelenleg folyamatban van, és a gépjárműgyártók jelen vannak a bolygó minden sarkából. A barcelonai Silence elektromos robogó társaságának szerencsére nem kellett messzire menniük. Ebben az évben kihozták az Electreket, hogy megtekintsék a testükben levő legújabb elektromos robogójukat, a Silence S01-t. És el kell mondanom, hogy ez egy sima robogó, amely azon gondolkodik, vajon miért van még szükségem egy autóra.

Lehetőségem van leülni Carlos Sotelo vezérigazgatóval is, hogy többet megtudjak arról, hogy a Silence éppen jelenleg dolgozik. És nem voltam csalódott; van néhány izgalmas új termék, amely jön le a csuka. Olvassa tovább, hogy többet megtudjon.

Silence S01 robogó

Az S01 az Silence első elektromos robogója, amelyet kifejezetten a fogyasztók számára terveztek. Az elmúlt években több ezer S02 és S03 robogóikat gyártottak B2B (vállalkozások közötti) alkalmazásokhoz, például szállításokhoz és telekocsi-megosztási programokhoz. De most kibővítették kilátásaikat, hogy belefoglalják az S01 elektromos robogó B2C (vállalkozástól fogyasztóig) értékesítését.

Korábban fedeztük fel az S01 robogó előzetes értékesítésének kezdetét. Ha láttad ezt a cikket, akkor valószínűleg ismerkedsz azzal, ami a Silence robogóját egyedivé teszi: a kivehető kerekes akkumulátor. Míg a legtöbb elektromos robogónak korlátozott akkumulátorkapacitása van a nehéz cserélhető akkumulátorok miatt, az S01 2-3-szor nagyobb a versenyképességén - akár 5, 5 kWh-ig.

Közelről a Silence S01 100 km / h sebességű robogója cserélhető gördülő akkumulátorokkal

Annak érdekében, hogy a sok akkumulátort egy robogóba töltse, és eltávolíthatónak (és kezelhetőnek) tartsa, a Silence egy ötletes gördülő kocsi rendszerben készült. Az akkumulátor teleszkópos fogantyúval rendelkezik, hasonlóan egy darab gördülő poggyászhoz.

Közelről a Silence S01 100 km / h sebességű robogója cserélhető gördülő akkumulátorokkal

Amikor a felhasználó elengedi az akkumulátor reteszét a robogón, a kerekek leereszkednek az akkumulátorról, és az elcsúszik a robogó oldaláról. Innentől kezdve a felhasználó egyszerűen gördítheti az akkumulátort, veheti benne a töltéshez, vagy akár az eszközök hálózati feszültségmentesítésére is felhasználható egy opcionális 220 V-os váltóáramú inverterrel.

Nézze meg az alábbi videót, hogy láthassa a cserélhető akkumulátort, és hogy a színfalak mögött is nézzen a Silence helyi gyárában.

S01 teljesítmény - nem a tipikus elektromos robogó

Míg Európában és Ázsiában a legtöbb elektromos robogó az 50 cm3-es osztályba tartozik, akár 45 km / h sebességgel is, a Silence S01-et sokoldalúbbnak tervezték. 100 km / h (62 mph) legnagyobb sebességet és 115 km (71 mérföld) távolságot ér el. A teljesítmény egy 6 kW-os folyamatos, 11 kW-os csúcsmotorból származik, amely egyoldalas lengőkarban van felszerelve.

Megkaptam a lehetőséget az S01 elektromos robogóval, valamint a háromkerekű billenő változattal, az S03-mal. Ezekben a robogókban a hatalom elrobbant. Felejtsd el az 50cc-os robogókat. A Silence S01 inkább egy 125cc-os robogóhoz hasonlít, de 250cc-os gyorsulással. Amikor a legnagyobb teljesítményű üzemmódba helyezi és lyukasztja, akkor a robogó egyszerűen leszáll. Nincs késés, csak fogsz, miközben vigyorogsz fül-fül felé, miközben csendesen elhaladsz. A hidraulikus tárcsafékek tartalmaznak egy kombinált fékrendszert a biztonság érdekében, amely annyit jelent, hogy megálljon.

Közelről a Silence S01 100 km / h sebességű robogója cserélhető gördülő akkumulátorokkal

Szerencsére Barcelona nem rendelkezik a macskaköves utcák méltányos részesedésével, ami nagyszerű lehetőséget biztosít nekem a felfüggesztés kipróbálására. Az elülső hidraulikus villa és a hátsó eltolás monoshock csillapítása ponton van! Valószínűleg gyorsabban haladtam, mint kellett volna ilyen fajta felületeken, de mégis kényelmes volt. Nem könnyű az utcán, de sokkal jobb, mint sok más elektromos robogó, amit próbáltam olcsóbb felfüggesztéssel.

Nagyon lenyűgözött a robogó tárolása is. A legtöbb elektromos robogó nagy akkumulátort vagy nagy ülés alatti tárolót kínál. Nagyon kevés tud mindkettőt megtenni. A Silence S01 azonban képes elegendő alsó rész tárolást biztosítani két 3/4-os sisakhoz, miközben továbbra is rendelkezik az iparág egyik legnagyobb akkumulátorával - ha nem a legnagyobb.

Silence scooters s01 DSC_0509 copy Silence scooters s01 Silence scooters s01

Az S03, a Silence háromkerekű robogójának változata szintén remény volt a lovagláshoz. Furcsa, hogy nem kell letennie a lábad, amikor megállsz. A címező funkció azt jelenti, hogy a robogó úgy utazik és úgy érzi magát, mint egy kétkerekű robogó, mégis megmutatja a háromkerekű robogó vontatási képességét (és kényelmét). Nem sokkal szélesebb, tekintve, hogy a kormányok és a tükrök már a legtöbb robogó legszélesebb pontja. Ráadásul az S03 tehergépjárművé lett tervezve, így a kettős hátsó kerekek több helyet biztosítanak egy nagy teherdoboz hátsó részéhez való felszereléséhez.

Ellenőrizze a fenti videót, hogy a Silence bemutatja a robogók bemutatását a barcelonai nemzetközi motorkiállításon. És azoknak, akik az interneten állampolgárok, örülök, hogy látják, hogy a demonstrációs robogó „Bikey McBikeface” elnevezésű volt az alkalmazás demonstrációján.

Közelről a Silence S01 100 km / h sebességű robogója cserélhető gördülő akkumulátorokkal
Helyileg tervezett, helyben előállított

Barcelonában tartózkodva megkaptam a lehetőséget, hogy megnézem a Silence gyárát és megnézem a futószalagot.

A csend büszke a vállalat helyi tervezésére és gyártására, ami nagy különbséget jelent az olcsóbb importált robogókkal összehasonlítva. A helyi gyár és képzett munkavállalók mellett a Silence 100% -ban felügyeletet gyakorol, és képes fenntartani a legmagasabb szintű minőségellenőrzési előírásokat - ami fontos a robogók gyártásakor a Silence sebességén.

Silence scooters s01

Tavaly a vállalat mintegy 3000 elektromos robogót gyártott. Ez nagyon jó volt az elektromos robogó indításakor Európában, de a Csend ebben az évben már meghaladja ezt a számot. 2019-ben legalább 8000 elektromos robogó gyártását várják el, és talán még sok másat is. Jelenleg számos kereskedelmi partnerrel tárgyalnak tárgyalásokról, amelyek nagyobb megrendeléseket eredményezhetnek. Megpróbálnak elegendő képzett munkavállalót felvenni a termelés növelése és további műszakok hozzáadása érdekében, hogy a gyár a nap folyamán hosszabb ideig tartson nyitva.

Tavaly a robogók 30–40 percenként gurultak a vonalról. Most egy új robogó készül majdnem minden 8 percben. Csak miközben 30 percig sétáltam a gyárpadlón, láttam, hogy a vonal előremozdul, és 3 új robogó bukkan fel a másik végén. És még a maximális kapacitással sem működtek.

DSC_0488 copy Silence scooters s01 Silence scooters s01 DSC_0468 copy DSC_0465 copy Silence scooters s01

Robogóik sikerével és a termelés növekedésével párhuzamosan a Silence partnerkapcsolati ajánlatokat kap a világ minden tájáról. Míg már helyi szinten elkezdték a több ezer elektromos robogót, amelyet olyan robogó-megosztó cégek használtak, mint a Scoot és az Acciona, és több mint 14 millió kilométer (8 millió mérföld) tesztelést végeztek, a Silence más nemzetközi társaságoktól, köztük a Lime-től, ajánlatokat és kéréseket kap. és a Madár. És bár a Silence jelenleg nem készíti el Észak-Amerikába való kiterjesztési terveit, nagyon érdekli őket a kilátás.

Ahogy a Silence vezérigazgatója, Carlos Sotelo elmagyarázta az Electreknek:

„Mindig arra törekszünk, hogy a megfelelő partner jöhessen létre, és segítsen robogóinkat több országba vinni. Szükség van a megfelelő csapatra, helyi ismeretekkel, valamint képességekkel támogatni robogóinkat az országban. Jelenleg elsősorban Franciaországban, Olaszországban, Németországban és az Egyesült Királyságban terjeszkedünk, de nemrég találtunk partnert Luxemburgban, ahol második zászlóshajóüzletet nyitunk - az elsőt Barcelonában. ”

Megkérdeztem Carlos-tól, hogy érez-e versenyt az Európában növekvő számú robogó miatt, mind a helyben gyártott modellek, mind az ázsiai robogók miatt. Meglepő módon elmagyarázta, hogyan üdvözli az ilyen robogókat, és nem érzi, hogy versenytársak - legalábbis még nem. Egyrészt a legtöbb importált ázsiai robogó 45 km / h (28 km / h) moped típusú kerékpárok, amelyek nem felelnek meg a Silence S01 nagy hatótávolságának, nagy sebességének vagy kiváló építési minőségének. Carlos még a nagyobb választékban és a kiváló minőségű európai minták között, mint például a Piaggio Vespa Elettrica robogója, Carlos azt akarja, hogy sikerüljenek:

„Európában szinte minden robogó továbbra is benzin. Évente mintegy egymillió robogót adnak el, és mintegy 70% -uk a 125-200 cm3-es osztályba tartozó robogók. Ezt akarjuk helyettesíteni. Ez egy hatalmas piac. És most, bárki, aki jó elektromos robogó termékkel jár, segít más elektromos márkáknak. Ez azt jelenti, hogy a Silence segít más márkáknak az elektromos robogók eladásában, de a jó termékeket fejlesztõ más márkák szintén segítik a Silence-t. 100% -ban biztos vagyok abban, hogy végül az összes robogót elektromos váltja fel. És a jó elektromos márkák segítenek más jó elektromos márkáknál is. Tehát ma nincsenek versenytársak. Véleményem szerint csak a szervezők. A verseny talán 10 év után jön. De most mindannyian népszerűsítjük az elektromos robogókat és segítünk egymásnak. ”

Közelről a Silence S01 100 km / h sebességű robogója cserélhető gördülő akkumulátorokkal
Mi jön ezután? Tipp, négy kerekével rendelkezik …

De a Csend eddig nem hajlandó egyszerűen pihenni a sikerén. A társaság keményen dolgozik az új fejlesztésekkel kapcsolatban.

A Silence Pagés Laia nemzetközi üzleti fejlesztője szerint:

„A következő néhány évben kéthavonta két új bejelentést várunk, a jelenlegi fejlettségi szintjük alapján. Ez magában foglalja a meglévő robogócsalád és a vadonatúj termékek frissítéseit. ”

És bár nem tudtam túl sok részletet megkapni a közelgő új termékcsaládokról, bepillanthattam magamba a következő évben valószínűleg a legnagyobb bejelentést - a négykerekű járművet. Amit valószínűleg az S04-hez fogják képezni, zárt négykerekű négykerekű motorként tervezték. Az ilyen típusú kis járművek továbbra is szállíthatnak két utast, de sokkal kevesebb energiát fogyasztanak, kevesebb helyet igényelnek a parkoláshoz, és hatékonyan használják fel a rendelkezésre álló utcákat.

A Silence négykerekű motorja valószínűleg saját nagy kapacitású, cserélhető elemeket fog használni, ami azt jelenti, hogy parkolhatja az autóját az utcán, majd potenciálisan az akkumulátort az akkumulátor belsejébe töltheti, hogy tölthesse a lakását.

Silence scooters s01

Nem engedtem fotózni a prototípust, mivel ez még fejlesztés alatt áll. És nincs garancia arra, hogy látni fogja a napfényt, mivel még mindig a projekt korai szakaszában van. Belül ülve be tudtam csatolni a normál biztonsági övet, és többé-kevésbé úgy éreztem magam, mint egy igazi autóban - azzal a különbséggel, hogy kinyithattam volna az ajtókat, és megérintettem mind a négy kereket anélkül, hogy a vezetőülést elhagytam volna.