Logo hu.usedteslamodels.com
Kategória: Tiszta energia

A Tesla Ismét Bezáródik Connecticutban, Amikor A Törvényhozás Az Autókereskedők Felé Hajlik - Az Electrek

2024

Tartalomjegyzék:

Videó: A Tesla Ismét Bezáródik Connecticutban, Amikor A Törvényhozás Az Autókereskedők Felé Hajlik - Az Electrek

Videó: A Tesla Ismét Bezáródik Connecticutban, Amikor A Törvényhozás Az Autókereskedők Felé Hajlik - Az Electrek
Videó: #DAU 1 (Daily Auto Updates) Tesla Model 3 testing started in India | Tesla Coming soon.... #shorts 2024, Március
A Tesla Ismét Bezáródik Connecticutban, Amikor A Törvényhozás Az Autókereskedők Felé Hajlik - Az Electrek
A Tesla Ismét Bezáródik Connecticutban, Amikor A Törvényhozás Az Autókereskedők Felé Hajlik - Az Electrek
Anonim

A Tesla négy egymást követő évben megpróbál belépni Connecticutba - egyike azon kevés államoknak, amelyek továbbra is megakadályozzák, hogy a Tesla járműveit közvetlenül a fogyasztóknak értékesítse.

Az autógyártó megpróbálta a legutóbbi jogalkotási ülésen, de a társaságot újra bezárták, mivel a politikusok továbbra is hajlamosak az autókereskedők akaratára.

A Connecticuti Autókereskedők Szövetsége (CARA) lobbizott annak érdekében, hogy megőrizze monopóliumát a járművek eladásában az államban olyan régi törvények alkalmazásával, amelyek megtiltják az autógyártóknak, hogy járműveket adhassanak el a fogyasztóknak franchise-kereskedés nélkül. Ezek a törvények léteznek, hogy megvédjék a márkakereskedőket a saját gépjárműgyártóikkal szemben esetleges tisztességtelen verseny ellen, de megpróbálják alkalmazni azokat olyan autógyártókra, akiknek még soha nem volt franchise-kereskedése, mint például a Tesla.

Számos erőfeszítést vezettek annak érdekében, hogy megakadályozzák a Tesla azon kísérletét, hogy mentességet kapjon a járművei 2014-ig.

A Tesla az első évben megpróbálta bejutni a piacra. A CARA a törvényjavaslat első bejelentésekor közzétette a TeslaCrash.com nevű weboldalt. A webhely megkérdőjelezhető módszereket használt a Tesla meghonosítására, beleértve képeket és cikkeket a jóindulatú balesetekről, így a domain nevét is.

teslacrash
teslacrash

Az évek során fokozta játékukat - egy még aktívabb kampányt eredményezve 2017-ben, amely magában foglalja a „titkos vásárlók” elküldését, hogy megpróbálják bezárni a Tesla galériáját Greenwichben.

Az utolsó jogalkotási nyomás alatt a Tesla még 10 üzlet megnyitását is ígérte Connecticutban a jövő év végére, ha engedélyt adnak nekik az államban történő eladásra.

A társaság vezetõje még arra figyelmeztette, hogy a 3. modell foglalási helyének „ezrei” Connecticuton kívül mennek vásárolni, ha a közvetlen értékesítés év végéig nem volt törvényes.

Az erőfeszítés kudarcot vallott, de a Tesla az idei jogalkotási ülésén negyedik egymást követő évben újat indított.

Abban az időben a Tesla Will Nicholas, a politikai igazgató ma elmondta Hartford Courant-nek, hogy a vevők hozzáférhetnek a Tesla járműveihez Connecticut környékén lévő államokban, és az állam akár 5 millió dollárt is veszíthet adókban, ha engedi, hogy ezek a vásárlók az államon kívülre menjenek, hogy vásárlásuk, mint most.

A CARA ismét ellenzi az erőfeszítést, állítva, hogy munkahelyet veszítenek, és ez arra vezet, hogy a kínai és az indiai vállalatok eladják autóikat az államban. Nem nyújtottak be semmiféle bizonyítékot arra, hogy ez megtörténik, vagy magyarázatot arra, hogy miért nem tudnak versenyezni ezekkel a társaságokkal vagy a Tesla-val egy szabad piacon.

A törvényjavaslat legfrissebb változatát bizottságokban jóváhagyták, de soha nem hozták a szavazásra a padlóra, mivel a politikusok azt akarta, hogy a CARA jóváhagyja a törvényjavaslatot a Tesla-val folytatott tárgyalásokon, amely soha nem történt meg.

Az állami törvényhozás ezen a héten véget ért - a Tesla és ügyfelei ismét megoldás nélkül maradtak az államban.

A Tesla szóvivője a következő nyilatkozatot küldte Electreknek a helyzetről:

„Egy nap talán a Connecticuti autókereskedők végre megtesznek valamit a fogyasztóbarát ügyekben. Addig folytatjuk a harcot, ami helyes."

Az új jogszabályok elfogadásának számos olyan erőfeszítése egyike volt, amely lehetővé tette a járművek közvetlen értékesítését ebben az évben az utóbbi néhány államban, amely továbbra is tiltja a Tesla üzleti modelljét.

Connecticutban ellentétben az Utah állambeli Tesla sikert ért el, de olyan államok, mint Texas és Michigan, továbbra is az autókereskedők lobbival járnak.

Electrek's Take

Tudod, hogy érezzük ezt a kérdést. Ez elég nevetséges. Ezek a Tesla-t blokkoló törvények a márkakereskedéseket megóvják a saját gépjárműgyártókkal szembeni esetleges tisztességtelen verseny ellen.

Most ahelyett, hogy rendeltetésszerűen használnák őket, megpróbálják azokat olyan autógyártókra alkalmazni, akiknek soha nem volt franchise-kereskedése, mint például a Tesla, és ezért tisztességes versenyt képviselnek.

Ha úgy gondolja, hogy a Tesla tisztességtelen módon versenyezhet veled azáltal, hogy autóikat közvetlenül a fogyasztóknak adják el, akkor beismeri, hogy a fogyasztóknak kínált szolgáltatás nem nyújt elegendő értéket.

Alapjában véve egy szabadpiaci kérdés, ahol egy jó szándékú szabályozást egy embercsoport használ a mesterséges monopólium fenntartására.

Ajánlott:

Új

A Tesla Navigate On Autopilot Csúcsforgalmi Tesztet Hajt Végre Nulla Beavatkozással

A Tesla Model 3 Navigate on Autopilot rendszerét nemrégiben tesztelték nehéz forgalomban annak érdekében, hogy megtudja, mennyire képes az elektromos autók gyártója legfejlettebb sofőr-segítő funkciója kezelni a valós helyzeteket egy forgalmas autópályán. Néhány trükkös folt mellett a Model 3 képes volt teljesíteni

Bővebben
A Moody's Tesla-t (TSLA) „stabil” -ra Frissíti A 3. Modell Hatékonysága Felett, Megfelelő Likviditással

A Tesla (NASDAQ: TSLA) nemrégiben pozitív jelentést és frissítést kapott a Moody's Investors Service-től, amely az elektromos autók gyártója felé mutató kilátásait „Negatív” -ról „Stabil” -ra változtatta. Családi besorolás (CFR) és a Caa1 senior nem biztonságos besorolások. A Tesla spekulatív minőségi likviditása szintén megváltozott az SGL-4-ről

Bővebben
A Tesla Gigafactory 3 Alapvető Bizonyítványt Szerez, Miután Rekord Idő Alatt Elvégezte Az Ellenőrzést

A kínai Tesla Gigafactory 3 hétfőn kapta meg első átfogó elfogadási igazolását, miután a kormány képviselői megvizsgálták a létesítményt. A tanúsítványt csak három nappal azután adták át az elektromos autógyártónak, hogy kérelmet nyújtott be az ellenőrzéshez, és az önkormányzat új jóváhagyási ütemtervet állított fel. Megvan

Bővebben
Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap