A Tesla vezérigazgatója, Elon Musk bejelentette, hogy a társaság elektromos teherautói, a Tesla Semi, első rakományú utakon indulnak, amelyek akkumulátorcsomagjaikat szállítják a Nevada Gigafactory 1-ből a Tesla kaliforniai Fremont gyárába.
Nemrégiben egy Tesla Semi prototípust kémkedett a Gigafactory 1-ig vezető autópályán vezetés közben, és azt gyanítottuk, hogy teszteljék a szállítási útvonalat, mivel a vállalati vezetők már megerősítették szándékukat az elektromos teherautó használatára ezen a konkrét útvonalon.
Ma a Tesla korábban látott elektromos félpótkocsi prototípusait a Gigafactory 1 akkumulátorcsomagokkal felszerelt pótkocsire kapcsolták, ahol a Tesla helyhez kötött energiatároló akkumulátorokat, például Powerpacks és Powerwalls, valamint a Model 3 akkumulátorokat gyárt.
Elon Musk megosztotta egy képet a ma elhagyó teherautókról:
A Tesla teherautó-programjának alelnöke, Jerome Guillen a tavalyi holland közlekedési és logisztikai konferencián az új Tesla Semi-ről szóló bemutatóján megerősítette, hogy a társaság az elektromos félpótkocsikat áruszállításra használja Kaliforniában és a Gigafactory között. 1 Nevada-ban:
„A Tesla lesz a teherautó első vevője. Saját teherautónkkal fogunk rakományt szállítani az USA-ban különféle létesítményeink között. Van egy összeszerelő létesítményünk Kaliforniában, a Nevada Gigafactory-ban, tehát tehergépjárműveinket használjuk a dolgok közti szállítására.”
Korábban a Tesla vezérigazgatója, Elon Musk az autógyártó logisztikai költségeit, amelyek a rakomány szállítása a két hely között, „óriási” -nak nevezték. Azt is javasolta, hogy mérlegeljék egy hiperloop-rendszer kiépítését a rakománynál a Boring Company indulásával a probléma megoldása érdekében.
De rövid távon úgy tűnik, hogy a Tesla Semi elvégzi a munkát.
Ez egy 250 mérföldes utazás, és ez lenne az első szilárd demonstráció a Tesla Semi hatótávolságáról, amely szerint a Tesla teljes terheléssel akár 500 mérföldet is képes megtenni.
Noha a Teslanak előnyösnek kell lennie a lefelé haladás során, ha egy út a Gigafactory 1-től Fremont-ig tart. Ha van rakományuk, amelyet vissza lehet hozni a Fremont gyárból a Gigafactory-ba, az lesz az igazi kihívás.
Electrek's Take
Bármely teherautó-gyártónak most nagyon aggódnia kell. Amint a közelmúltban beszámoltunk, néhányan még mindig nem hiszik abban, hogy a Tesla mit csinál.
A Daimler teherautóvezetõje elmondta, hogy „a Tesla Semi megtámadja a fizikai törvényeket, és ha a specifikációk valódiak, akkor azokat meg is haladja”.