Anonim

A Tesla hamarosan közzéteszi a 2017. első negyedévi pénzügyi eredményeit, és várhatóan rekordbevételeket tesz közzé az S Model és az X Model rekordszállításainak köszönhetően.

A regisztráció és az import adatok alapján megtanultuk, hogy a Tesla a kínai és a hongkongi piacokon jelentősen megnövekedett a szállításokban, amelyek a Tesla számára a negyedév során látszólag megváltoztak.

A Tesla China 2016-ban megháromszorozta eladásait, több mint 1 milliárd dollárra, több mint 11 000 szállítással.

A sorozat 2017. első negyedévében folytatódott. A JL Warren Capital adatai szerint a társaság január és március között csaknem 5000 járművet importált. Fortune jelentett:

„A Tesla 4799 S és Model X terepjárót importált Kínába az év első három hónapjában, ami 350% -kal több, mint 2016 első negyedévében, a JL Warren Capital, a New York-i kutatóhely adatai szerint. Ha a Tesla egész évben fenntartja a tempót, akkor az importok száma majdnem megduplázódna az előző évhez képest. Mivel azonban a Tesla értékesítése az országban a naptári év vége felé nőtt, a JL Warren Capital adatai azt mutatják, hogy a Tesla valószínűleg több mint kétszeresére növeli az előző évi eladásokat. ”

Ez azt jelenti, hogy Kína egyedül a Tesla szállításának körülbelül 20% -át képviselte az első negyedévben.

De a Hongkong különleges közigazgatási régiója szintén nagy különbséget tett a negyedév során. Mint korábban beszámoltunk, Hongkong agresszív fokozatos megszüntetését indította el elektromos járművekre vonatkozó ösztönzői miatt, és ez a vezető EV-piac lett a Tesla uralma alatt.

Amikor a megszüntetést februárban megerősítették, Hongkongban több mint 7000 elektromos jármű volt, a Tesla pedig továbbra is meghaladta a 80% -ot. Márciusban önmagában már 2964 elektromos járművet regisztráltak a városban, közvetlenül az ösztönzők áprilisi változásának kezdete előtt - vagyis körülbelül 3.908 az első negyedévben.

A növekedés feltételezhetően annak köszönhető, hogy a vásárlók az adómentesség megszüntetése előtt rohannak az EV-hez.

Noha a gépjárműgyártó regisztrációját még nem tették közzé, a Tesla várhatóan megtartja ugyanazt a piaci részesedést, ezért valószínűleg több mint 3000 járművet szállított Hongkongban az első negyedévben.

A fokozatos lemondás a vártnál gyorsabban történt, de a Locky Law az EV ügyvédi csoportjától, a Charged Hong Kong-tól azt állítja, hogy a Tesla az ösztönzők vége előtt gyorsan elindult a helyi kereslet támogatása érdekében, és a jobb oldali hajtómű gyártását az adott időszakra a piacra összpontosította, hogy sürgõsen szállítsd el a szállításokat.