Egy jármű 6 000 fontnál nagyobb bruttó járműsúly-besorolást (GVWR) igényel az adólevonáshoz. A múlt hónapban nem volt sem a X modell hivatalos súlya, sem annak GVWR-je, amely a jármű saját tömegéből, valamint a vezető, az utasok és a rakomány kapacitásából áll, de nem tartalmazza a pótkocsi és a vontatási képesség súlyát.
A Tesla ma megerősítette, hogy az X modell saját tömege 5441 font, és a vállalat „azt várja, hogy a GVWR meghaladja a 6000 fontot” - ezáltal az X modell adócsökkentésre jogosult. A Tesla vezérigazgatója, Elon Musk Model X P90D névleges GVWR értéke 6768 lbs, jóval meghaladva a szükséges kapacitást. Mivel a levonási korlátot 25 000 dollárra csökkentették, a „kiskapu” már alig van kiskapu, ám a legtöbb helyzetben mégis előnyösebb, mint a rendszeres értékcsökkenés. A Crest Capital szerint a 93 000 dolláros Tesla Model X (a 90D várható ára) levonásának költségmegtakarítása 13 510 dollár lenne, ami a költségeket 79 490 dollárra növeli, mielőtt bármilyen EV ösztönző lenne.
Jelenleg aktív lobbitevékenység folyik a 179. szakasz adókedvezmény-korlátjának 500 000 dollárra történő visszatérítésekor, mint 2014-ben. Ha sikerrel járhat, nehéz tehergépjármű-flottákat ismét népszerűvé teheti az amerikai vállalkozások körében, de először elektromos járművet. támogatható lenne.