A Tesla Model S tulajdonosokat már régóta elcsábította az 1000 dolláros CHAdeMO adapter, amely hozzáférést biztosítana számukra a gyors DC töltők hálózatához, amelyeket olyan autókhoz építettek, mint a Nissan Leaf. Sajnos a piaci tesztelés „hamarosan” szakaszában van az eredeti S modell több mint egy évvel ezelõtt, és a Tesla nem tudta megmondani, mikor és mikor érkeznek valóban. Nagyon értelme lenne, ha a Tesla ezeket a japán piacra dobná, amely telített ezekkel a DC gyors töltőkkel. Néhány gyors tény a CHAdeMO-ról:
- A CHAdeMO egy gyors töltési módszer kereskedelmi neve olyan akkumulátoros elektromos járművek számára, amelyek speciális elektromos csatlakozón keresztül akár 62, 5 kW nagyfeszültségű egyenáramot szolgáltatnak. Az azonos nevű társulás javasolja globális ipari szabványként.
- A CHAdeMO a „CHArge de MOve” rövidítése, amely megegyezik a „mozgatásért fizetendő díj” kifejezéssel. A név büntetés az O cha demo ikaga desuka japán nyelvén, angolul fordítva: „Mi lenne egy tea?”, Utalva arra, hogy mennyi időre lenne szükség egy autó töltésére. [2] A CHAdeMO kevésbé fél óra alatt képes feltölteni az alacsony hatótávolságú elektromos autókat.
- A mai napig telepített CHAdeMO DC gyors töltők száma 3643. - (Japán 1, 967, Európa 1072, USA 592, egyéb 12)
Tehát meglepő volt azt látni, hogy a nagy #EpicEVTrip-t támogató Plugshare emberek a fenti képen a CHAdeMO Tesla adaptert használják. Rövid Twitter-beszélgetésben (lent) azt mondták nekem, hogy az adapter bétaverzióban volt, de ugyanolyan gyorsan feltölti a Teslat, mint a Supercharger (megjegyzés: az írás óta a CHAdeMO Tesla adapter képe el lett távolítva). Megjegyzem, hogy a töltés sebessége valószínűleg nem egészen a Supercharger szintje, mivel 62, 5 kW és 120-135 kW közötti, amit a Tesla Supercharger kiad.
Frissítés: A Plugshare frissíti a Supercharger összehasonlítását:
[tweet
Vegye figyelembe, hogy a Chademo adapterek jelenlegi bevezetése sokkal szélesebb körben elterjedt, mint a Tesla Superchargers az alábbi térképen:
U S Chademo adapterek