Csak néhány héttel tartózkodunk a március 31-ig megrendezett 3-as modell bemutatásától, és alig várhatunk. Időközben csak képzett kitalálásokat tudunk készíteni arról, hogy az autó hogyan fog kinézni, de az amatőr tervezők által készített renderelések szintén segíthetnek bennünket.
Idén elején összegyűjtöttük néhány kedvenc renderelésünket és vázlatunkat, és arra késztettük az olvasóinkat, hogy szavazzanak azon, amelyek véleménye szerint közelebb kerülhetnek a végleges tervhez. Majdnem 3000 olvasó szavazott, és az alábbiakban felsoroltuk a legutóbbi körben szereplő 3 legnépszerűbb mintát, és hozzáadunk néhány új mintát, hogy megnézhessük, hogy el tudják-e távolítani az utóbbiakat.
A Tesla új platformot és akkumulátor-architektúrát fejleszt ki a 3. modell számára, és azt tervezi, hogy ugyanazon a platformon megjeleníti az Y modellt. Noha a 3-as modell várhatóan kicsi szedán lesz, az Y-t úgy gondolják, hogy keresztezett, talán olyan „Falcon Wing” ajtókkal, mint az X. modell.
Ami a tervezést illeti, ez a pillanat legjobb kitalálása. A Tesla vezérigazgatója, Elon Musk először azt mondta, hogy „nem fog kinézni, mint bármely más autó”, de azt is kijelentette, hogy a Tesla konzervatívabb lehet a kialakításnál.
Musk azt is elmondta, hogy a Model 3-nak nem lesz annyi harangja és sípja, mint az S Modelnek, ám a CTO JB Straubel azt mondta, hogy az embereket lepni fogják a Model 3 jellemzői. Tehát megint ez a legjobb kitalálás.
Kezdjük el:
Theophilus Chin 3. modellje
Theophilus Chin tervező ezt a koncepciót nyilvánvalóan erősen ihlette az S és az X modell, amelyeket biztonságos fogadásnak tekintünk, ha nem Muszknak szól, „nem fog kinézni, mint bármely más autó”. Mindezekkel esztétikailag nagyon kellemes.
A McHoffa 3. modelljének 2-es helye
McHoffa volt a formatervezési minta, amely szerepelt az első körben, de ez nem tette meg a 3. top-ot. Frissítette a tervét, így belefoglaltuk ide a 2. fordulóra. McHoffa a tervén:
Ezt pontosan arányosan készítettem a BMW 3 Gran Turismo-hoz, tehát ha elegendő a magassága, akkor ez is makett lenne.
Mint Chin terve, ez is zavarja Musk „nem fog kinézni, mint bármely más autó” megjegyzését.
Az S3XY 3. modellje
Az S3XY TMC tagja megosztotta a 3-as modell elképzelését, amelyet egyértelműen a Model X front-end ihlette, ám az öngyilkos ajtók elképzelése érdekes. A tervezés a Mazda koncepciójára épül, ami jó kiindulási pont, tekintve, hogy a Tesla fő tervezője a Mazda volt tervezőigazgatója volt.
Theophilus Chin Model 3 ferdehátú
Nincs utalásunk arra, hogy sem a Model 3, sem az Y modell nem lehet ferdehátú, ám Theophilus dizájnja az utolsó fordulóban több mint 400 szavazattal a harmadik helyet szerezte meg. Az új tervekkel biztos vagyok abban, hogy ezúttal nem éri el a csúcsot.
A roow110 3. modellje
Ez a Model S / X fúzió a TMC-n a roow110 által készített 3-as modellhez a legutóbbi fordulóban a második helyet foglalta el, több mint 700 szavazattal. Ha Tesla ragaszkodna a tervezési vonalához, akkor a roow renderelése biztonságos fogadás lenne a 3-as modell számára, de Musk megjegyzései alapján nem vagyok ilyen biztos.