Logo hu.usedteslamodels.com
Kategória: Energia

A Tesla új 3. Modellje Nemcsak Keresletnövelő, Hanem Gyártási Rámpát Lehetővé Tevő Eszköz - Electrek

2024
A Tesla új 3. Modellje Nemcsak Keresletnövelő, Hanem Gyártási Rámpát Lehetővé Tevő Eszköz - Electrek
A Tesla új 3. Modellje Nemcsak Keresletnövelő, Hanem Gyártási Rámpát Lehetővé Tevő Eszköz - Electrek
Anonim

Mivel a Tesla ezen a héten a semmiből bocsátotta ki a Model 3 új és korábban bejelentett olcsóbb verzióját, a Tesla rövidnadrágosok és naysayer-szakemberek azt állították, hogy az autóipari gyártó ezt a kereslet növelése érdekében tette.

De azt hiszem, hogy hiányzik a legfontosabb pont: a Tesla új középtávú 3. modellje inkább a termelés felgyorsításának engedélyezéséről szól.

Ezt az Electrek Podcast legutóbbi epizódjában megvitattuk, de szerintem érdemes egy hozzászólást részletesebben áttekinteni.

Nem kétséges, hogy az új, középső kategóriájú akkumulátorcsomag nagyobb igényt teremt a 3. modellre.

Ez csökkenti a jármű árát 4000 dollárral, és minden alkalommal, amikor csökkenti a jármű árát, kibővíti annak piacát.

Az új akkumulátor építése azonban a Tesla számára nem a legegyszerűbb módszer a kereslet növelésére. Sokkal könnyebb volna kibővíteni a Tesla által gyártott Model 3 jelenlegi verzióinak rendelkezésre állását az új piacokra.

Ehelyett a Tesla úgy döntött, hogy új akkumulátort tervez és gyártásba hozza?

Úgy gondolom, hogy a Tesla elindította ezt az új akkumulátort, hogy elősegítse a termelési rámpát.

Sok különféle szűk keresztmetszet volt a 3-as modell gyártásában, és úgy tűnik, hogy a későn megjelenő akkumulátorcellák gyártása közöttük van.

Idén elején, a Panasonic vezérigazgatója, Yoshio Ito elmondta, hogy a Tesla Model 3 nemrégiben gyártott rámpája alkalmi akkumulátor-hiányt okoz - ez azt jelenti, hogy a Gigafactory 1 cellájának termelése szűk keresztmetszet.

Az új középkategóriás akkumulátorral a Tesla több 3. modell járművet képes előállítani azonos mennyiségű akkumulátorcellával.

Tesla megerősítette, hogy az új, közepes hatótávolságú akkumulátor megegyezik a hosszú távú akkumulátorral, de a modulok kevesebb cellát tartalmaznak.

Még nem tudjuk a csomag energiakapacitását, de tudjuk, hogy a hosszú távú csomag kb. 75 kWh kapacitással rendelkezik. Tegyük fel, hogy a középkategóriás csomag kb. 60 kWh kapacitással rendelkezik, ami jónak tűnik.

Annak érdekében, hogy a Tesla heti 5000 Model 3-ot készítsen, hozzávetőleg 375 MWh akkumulátorcellákra van szükség.

Az új középkategóriás akkumulátorral a Tesla körülbelül 6250 3. modell járművet képes előállítani egy héten azonos mennyiségű akkumulátorcellával.

Természetesen vannak más szűk keresztmetszetek is, amelyek ezt megakadályozzák, de ha az akkumulátorcellák gyártása továbbra is az egyik legfontosabb szűk keresztmetszet, akkor ez feltétlenül nagyszerű megoldás.

A Panasonic nemrégiben elmondta, hogy az év végéig új akkumulátorcella-gyártósorokat telepít a Gigafactory 1-hez, ami határozottan segíteni fogja ezt a kérdést, ám egyelőre sok értelme lenne, ha járművönként kevesebb cellával rendelkezne.

Ez mindaddig, amíg maga a jármű még mindig jó ár-érték ajánlat, amire véleményem szerint nehéz szembeszállni, amikor a szemüvegét nézzük:

A Tesla új 3. modellje nemcsak keresletnövelő, hanem gyártási rámpát lehetővé tevő eszköz is
A Tesla új 3. modellje nemcsak keresletnövelő, hanem gyártási rámpát lehetővé tevő eszköz is

Úgy gondolom, hogy a legnagyobb probléma az AWD opció hiánya az új akkumulátoron, de azok számára, akik elsősorban nem akarták ezt a lehetőséget, annak a Model 3 kívánatos verziójának kell lennie.

Ez az első verzióom az új verzió elindításakor.

Ajánlott:

Új

A Tesla állítólag Elkezdi A Munkavállalók ösztönzött Teljes önálló Vezetési Béta Tesztprogramját

A Tesla állítólag ösztönzött béta tesztelő programot indított ~ további 100 alkalmazott számára, akik hajlandóak kipróbálni a vállalat teljes önálló vezetési csomagját. Az FSD béta tesztekben való részvételükért a Tesla alkalmazottainak, akik részt vesznek a programban, állítólag autopilotot és teljes önálló vezetést, valamint prémium frissítéseket kapnak

Bővebben
A Tesla Supercharger Riválisa, Az IONITY Hálózat Megnyitja Első 10 Töltőállomását

Amint az autóipar átfogja az elektromos autók felépítését, és mivel a Tesla-hoz hasonló vállalatok továbbra is bizonyítják, hogy az elektromos járművek a fosszilis tüzelőanyaggal működtetett szállítás életképes alternatívája, az autóipar néhány legjelentősebb szereplője megkezdi az alapot egy villamosított flottának. Az egyik ilyen kezdeményezés az IONITY hálózat, a rendkívül gyors töltés

Bővebben
Az SpaceX BFR-je és A Raptor A Francia űrügynökség Menedzserének Tudományos-fantasztikusnak ítélte

A Courrier International francia újsággal szeptember 7-én elhangzott interjúban Dr. Francis Rocard - a francia űrügynökség, a CNES napenergia-feltárási programjának igazgatója - alig sokat mondhatott a SpaceX és vezérigazgatója, Elon Musk hosszú távú ambícióiról, amire eddig eljutottak. hogy megkérdőjelezzék a vezérigazgató vezetési etikáját, és címkézzék meg a cég következő generációját

Bővebben
Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap