Mi a Tesla alapvető technológiai előnye a versenytársakkal szemben? Van is? Ezek a kérdések gyakran felmerülnek, amikor a Tesla vezetéséről beszélünk az elektromos járművek területén. Mivel a Tesla nyílt forrású szabadalmakkal rendelkezik, egyesek szerint a technológiai előnye gyakorlatilag nem létezik, mivel a versenytársak egyszerűen használhatják, de ez nem olyan egyszerű.
Miközben a Tesla szabadalmait valóban nyitva tartják az elektromos járművekben való felhasználásuk szempontjából, a „Tesla” továbbra is bizonyos üzleti titkokat őriz, és a társaság meglehetősen titokban felel meg fejlesztési és gyártási folyamataiban, különösen az akkumulátorok vonatkozásában, amelyek nagyon jól lehet a Tesla alapvető technológiai előnye, amelyet a társalapítója és a CTO, JB Straubel vezet.
A Tesla legfontosabb elemzője, Andrea James elmondja, hogy a Straubel a világ akkumulátor-technológiai szakértője. Mielőtt áttekintenék Straubel hitelesítő adatait és annak indokát, amelyről azt gondolja, röviden emlékeztetünk arra, hogy miért hívták Jameset „legfontosabb Tesla-elemzőnek”.
Andrea James, az egykori üzleti riporter, aki 2009-ben váltott át a tőzsdei elemzőre, amikor a Dougherty & Company vezetője volt. Egy évvel később, amikor Jeff Evanson, a cég vezető kutatóelemzőjének alelnöke távozott a Tesla befektetői kapcsolatainak vezetéséhez, átvette a szerepet és fedezte a pénzügyi cég villamos gépjárműgyártóját.
Legjobban ismert, hogy ő az első professzionális tőzsdei elemző, aki 2010-ben az IPO után vételi minősítést adott a Tesla-nak.
Itt található a TSLA vásárlási értékelésének eredménye a Tip Rank révén:
Mondanom sem kell, hogy a Tesla elemzőjeként az egyik legjobb eredménye. Ő egyike azon kevés elemzőknek, akik korán elfogadták a Tesla küldetését, ami továbbra is problémát jelent a Wall Street elemzői és befektetői körében. Gyakran nehezen látják el a vállalat hosszú távú küldetését.
Ez év elején James elhagyta a Dougherty & Company-ban betöltött szerepét, és edzői vállalkozást indított, ami azt jelenti, hogy most szabadabban beszélhet a Tesla 2010 és 2016 közötti időszakáról.
Tegnap egy órás interjút adott DaveT-nek, a TMC befektetői fórumának és a Tesla Heti hírlevél kurátorának. Teljesen az alábbiakban tekintheti meg. Érdemes megnézni mindenkit, aki érdeklődik a Tesla és különösen a TSLA elemzőinek világában.
James ebben az interjúban állította, hogy Straubelt az akkumulátor-technológia világszakértőjének kell tekinteni.
Fontos figyelembe venni, hogy Straubel a kezdetektől fogva Tesla mellett volt. Valójában az a hitele, hogy Elon Musket felveszi a fedélzetre, ezért technikailag megelőzi Muskust a társaságnál. Bár Muskot később szintén társalapítóvá tették, mivel a legalacsonyabb idők óta döntő mértékben hozzájárul a vállalathoz.
Straubel, aki a Stanfordi Egyetemen szerez diplomát az energetikai rendszerek tervezésében és az energiamérnöki mesterképzést, a kezdetektől fogva vezeti a Tesla energiatárolási erőfeszítéseit. Nagyrészt elismerésben részesíti a Tesla azon tapasztalatainak fejlesztésében, hogy nagy akkumulátorcsomagokat készítsen kis hengeres li-ion cellákból, amit még soha nem tettek a Tesla előtt, először az AC Propulsion partnerrel, 2003-2004-ben.
Most vissza James állításához. Amikor megvitatta, hogyan sikerült megnéznie a Tesla előnyeit az energiatárolásban, emlékeztetett arra, hogy egy konferencián beszélt az akkumulátor-szakértőkkel, és megemlítette, hogy a Tesla kWh / akkumulátora költsége jóval alacsonyabb az ipari átlag alatt. Azt mondja, hogy a szakértők ellenségeivel találkoztak, akik nyilvánvalóan állították, hogy Tesla hazudik a technológiája miatt. Ő hozzáadta:
„A világ akkumulátor-technológiájának szakértője JB Straubel, a Tesla műszaki vezetője. Ő a világ szakértője és nem hazug. Ha Tesla nem hazudik, az azt jelenti, hogy van valami.”
Dave követte James állítását, és hozzátette, hogy magával lenyűgözte Straubel tudása és szenvedélye az akkumulátorok iránt, miután vele folytatott beszélgetést folytatott, de azt kérdezte, miért tartja Jamesnek azt a véleményét, hogy őt kell a világ akkumulátortechnikájának szakértőjének tekinteni. Azt mondta:
„Ha gondolkodik, a Tesla a legnagyobb li-ion akkumulátor vásárló a világon. Több lítium-ion akkumulátort vásárolnak, mint bárki más, és ez igaz volt még a 2010. évi IPO idején is. A Tesla a legnagyobb gépjármű-használatra szánt li-ion akkumulátor-adatbázissal rendelkezik, és természetesen manapság más célokra vándorolnak, de a világ energiatakarékossági problémájának szempontjából a Tesla megoldotta azt.
Ez az, amit egy elektromos autó csinál, megoldja a világ energiatárolásának problémáját.”
A Tesla akkumulátorának költségei állítólag 190 dollár alatt maradnak. A múltban Elon Musk a Tesla észrevételeivel is tucatnyi akkumulátorfejlesztési erőfeszítést figyelt meg, így hivatkozva az adatbázisra.
James kifejtette, miért hisz Tesla vezető energiatárolójában:
„A korai napokban (~ 2012), amikor a gyárba tettünk utat, felmentek a második emeletre (ahol a Tesla tartja titkos akkumulátorfejlesztő csoportját). […] Az egyik első voltam, akit engedtünk. a második emeleten. Nem engedtem meg, hogy fényképezzen, de meg kellett túrálnom, megnéznem a padlót és látni a gépeket, amelyeket építeniük kellett. Elon arról beszél, hogy „a gép építi a gépet”, és tudod - nézd meg ezeket az alkatrészeket, és nem tudnád ezeket megszerezni. Készíteniük kellett ezeket a részeket.