A Tesla állítólag akkumulátor-ellátási megállapodást írt alá az LG Chem-kel a Gigafactory 3 számára Kínában. A Tesla első üzlete lenne, ha az elektromos járművekhez akkumulátorcellákat szállítana a Panasonicon kívüli társasággal.
Eleinte Elon Musk vezérigazgató elmondta, hogy a Tesla összes új gyára, köztük a Gigafactory 3 Kínában, akkumulátorcellák és teljes járművek gyártását is magában foglalja, de úgy tűnik, hogy a társaságnak meg kellett változtatnia ezeket a terveket, amikor a Gigafactory 3-ra vált.
A Kína és a Trump adminisztráció közötti kereskedelmi háborúval járó bizonytalanság miatt a Tesla úgy döntött, hogy felgyorsítja a kínai gyártókapacitás létrehozására irányuló tervét, hogy elkerülje az USA járműveinek növekvő tarifáját.
E tervek felgyorsítása érdekében a Tesla úgy döntött, hogy nem folytatja az akkumulátorok gyártását, és ehelyett a beszállítókkal való együttműködést tervezi.
Musk tavaly mondta:
A Tesla az összes akkumulátor-modult és -csomagot a China Gigafactory-ban fogja gyártani, ahogyan ma Kaliforniában és Nevadaban. A cellatermelés helyben történik, valószínűleg több társaságtól (beleértve a Panasonic-t is), annak érdekében, hogy időben kielégítsék a keresletet.
Most a Bloomberg jelentése szerint a Tesla aláírta az első akkumulátor-ellátási szerződést a gyár számára.
Együtt voltak az LG Chemmel, akik sok más gyártó számára szállítanak akkumulátort:
Az LG Chem által gyártott akkumulátorokat először a Sanghaj melletti üzemben gyártott, a Tesla első, az Egyesült Államokon kívüli üzemében gyártott 3. modell autókban fogják használni - mondta az emberek, kérve, hogy ne azonosítsanak magánügyet. Az LG Chem akkumulátorokat az ott gyártott Y modellekben is fogják használni, miután a kompakt crossover autót kiadták. Az LG Chem részvényei ugrottak.
A jelentés szerint a szállítási megállapodás nem kizárólagos az LG Chem számára, ami azt jelenti, hogy a Tesla az eredeti tervek szerint más szállítókat is igénybe vehet. Az informatika megkezdheti saját akkumulátorok gyártását a Gigafactory 3-ban vagy másutt is, a kínai gyártású Teslas felhasználására.
A cellák 2170-es formátumúak lesznek, mint amilyeneket a Panasonic jelenleg a Tesla Negavada Gigafactory 1-ben épít, és azokat az LG Chem gyárában állítják elő Nanjingben, amely Sanghajtól mintegy 200 mérföldre (320 km-re) nyugatra helyezkedik el.
Nem világos, hogy a Tesla képes lesz-e használni ugyanazt a kémiai készítményt, amelyet a Gigafactory 1-ben előállított 2170 sejtekhez fejlesztett ki.
A Tesla kezdete óta a Panasonic mindig is az autógyártó egyetlen járműgyártója volt, kivéve a rövid élettartamú Tesla Roadster 3.0 akkumulátorcsere programot.
A Panasonic sejteket készített Japánban és Kaliforniába exportálta a Tesla Model S és Model X programjaira, miközben a két társaság partnerként készítette a cellákat a 3. modellhez a Nevada Gigfactory 1-ben.