Frissítés: A Tesla vezetõje a Minnesota-i balesetben az Autopilotot hibáztatja, és azt állítja, hogy a baleset elõtt kikapcsolta.
A Tesla Model S ma a Minnesota központjában bekövetkezett balesetben vesz részt, amelynek eredményeként a jármű felborult és mocsárba került.
A helyi seriff osztálya szerint a sofőr és 4 utas „kisebb sérüléseket” szenvedett.
A sofőr, 58 éves David Clark, az Eden Prairie, elmondta a rendõrségnek, hogy a balesetért a Tesla Autopilot hibás.
A korai médiajelentések a Kandiyohi megyei seriff hivatalát idézték, amely közvetlenül az Autopilotot hibáztatta, ám egy frissített sajtóközlemény világossá tette, hogy a járművezető információira támaszkodnak.
A frissített jelentésből:
"Clark kijelentette, hogy amikor az autopilot funkciót bekapcsolta, a jármű hirtelen gyorsulást okozott, aminek következtében az autó elhagyta az úttest és megfordult."
Ez a 141. utca és a 172. utca kereszteződésének közelében történt, miközben ők keleti irányba haladtak a 172. úton.
Ez a balesetek sorozatát követi a Tesla Autopilotjával szemben az elmúlt években, ideértve több olyan hirtelen gyorsulást, mint például a balesetek, amikor a Tesla járművei az üzletekre zuhantak: a Model S összeomlott egy tornateremben Floridában, és egy X modell összeomlott egy szépségben. szalon Kaliforniában.
A legtöbb esetben a Tesla képes volt az adatnaplókat kihúzni az autóból, és megmutatta, hogy a sofőr, aki mindig a jármű irányításáért felel még az Autopiloton is, valójában a riasztások figyelmen kívül hagyásáért vagy a kormányon tartásáért felelős.. Egy esetben harmadik félnek is átadhattuk a járműnaplókat, és megerősíthetjük a Tesla által a balesetről készített verziót.
Ami a legújabb, Minnesota-i balesetet illeti, Tesla nyilvánvalóan nem volt képes húzni a naplókat, mivel nem tudják, hogy az automatikus pilóta aktiválódott-e az összeomlás során. A szóvivő a következő nyilatkozatot küldte nekünk:
„Örülünk, hogy a sofőr és az utasok biztonságban vannak. Az incidens tényeinek megállapításán dolgozunk, és teljes együttműködésünket felajánlottuk a helyi hatóságoknak. Még nem tudtuk megállapítani, hogy aktiválódott-e a jármű Autopilot funkciója, és nincs okunk azt hinni, hogy az Autopilot, amelyet az NHTSA megállapított, hogy 40% -kal csökkenti a balesetek arányát, a tervezettől eltérő módon működött. Minden alkalommal, amikor a járművezető bekapcsolja az Autopilotot, emlékeztetik őket a felelősségükre, hogy továbbra is elkötelezettek maradjanak, és felkészültek mindenkori azonnali cselekedetekre, és a járművezetőknek még az Autopilot engedélyezése előtt el kell ismerniük a felelősségüket erre.