Nem meglepő, hogy a Tesla járművek nem mindenki árkategóriájában találhatók. Annak ellenére, hogy az S modell határozottan magas színvonalú, 66 000 dolláros kikiáltási árral rendelkezik, ismert volt, hogy vonzza azokat az ügyfeleket, akik hajlandóak megnövelni költségvetésüket annak érdekében, hogy egyet vásárolhassanak és a rEVolution részévé váljanak.
De most megtudjuk, hogy a Tesla más tulajdonosai innovatív módon találják meg a Model S.-t. Néhány tulajdonos autómegosztó platformokat használ a drága vásárlás finanszírozására.
Az olyan szolgáltatások, mint a Turo és a Getaround, lehetővé teszik az autótulajdonosok számára, hogy pénzt keresjenek kölcsönözve járműveiket az alkalmazások felhasználóinak. Alapvetően egy autókölcsönző társaságot építenek tömegforrású flottával.
A cégek ma beszélgetnek a Quartz-szal, és kiadtak néhány adatot, amely azt mutatja, hogy néhány felhasználó modell S tulajdonos, és valóban képesek fedezni a Tesla havi fizetését havi bérleti bevételeikkel.
Íme néhány adat Turóból:
A havi fizetés minden bizonnyal alacsony színvonalú a S modellnél, de az átlagos havi bérleti díj minden bizonnyal némi mozgásteret hagy, és ez azt jelenti, hogy átlagosan havonta egy hétre (~ 6, 5 napra) bérelik autóikat.
Most kissé szkeptikus vagyok, mert beszéltem olyan tulajdonosokkal, akik kipróbálták a rendszert, és a rugalmasság elérése ellenére a hónap néhány napján a S modelljét bérbe adták.
Feltételezem, hogy a siker aránya nagyban függ attól, hogy hol tartózkodik, és ha a szolgáltatások - mint például a Turo és a Getaround - népszerűek lesznek az Ön régiójában.
Például Quartz beszélt Ryan Cwynarral, aki bérelte modelljét S a sűrűn lakott város Los Angeles-i Turóban. Azt mondja, hogy használt 62 000 dolláros Tesla Model S-et vásárolt le nem fizetendő banki hitellel, és hogy eleget tett az autóval kapcsolatos összes költség fedezésére:
"Körülbelül fél évig vezettem a Teslat, és eddig még semmit sem fizetettem érte."