A Tesla elektromos teherautóval kapcsolatos állításai hitetlenkedést idéztek elő a teherautó-iparban. Egyesek egyszerűen nem hisznek abban, hogy a Tesla képes lesz teljesíteni azt, amit állítanak, mások pedig a saját teherautóikkal versenyeznek, például Daimler az E-FUSO Vision ONE-val és a Cummins saját prototípusával.
Most Peterbilt lesz a legújabb teherautó-gyártó, egy teljesen elektromos, 8. osztályú teherautó-programmal, amely a Tesla Semivel versenytársa.
A teherautó-gyártó partneri kapcsolatot hirdetett a Meritorral és a TransPower-rel, amelyek teljes elektromos hajtáslánc-rendszereket szállítanak a két Peterbilt járműplatformhoz.
Elektromos hajtóműveket fognak előállítani „12 Peterbilt teljesen elektromos, 8. osztályú 579-ös modellű fülkés traktorhoz és három 520-as modellautóhoz”.
A teherautókat körülbelül egy évig tesztelési programban fogják használni, hogy „bizonyítsák a valós üzemi körülmények között működő járművek tartományait, üzemidejét és töltési követelményeit a hagyományos dízelüzemű teherautók mellett”.
Jay Craig, a Meritor vezérigazgatója és elnöke kommentálta a partnerséget:
Ez a Peterbilt-kel folytatott együttműködés megerősíti fejlett technológiánk és elektromos megoldásaink életképességét, amelyek alkalmazhatók széles körben. Bízunk benne, hogy ezen járművek útra kerülnek ezen a nyáron.
A programot a kaliforniai légierőforrás-testület és a kaliforniai regionális levegőminőségi körzetek konzorciuma támogatja, ideértve a déli parti levegőminőség-irányítási körzetet, az öbölvidéki levegőminőség-irányítási körzetet és a San Diego-i légszennyezés-ellenőrzési körzetet.
A tervezett teherautókra vonatkozóan nem adtak ki műszaki specifikációkat, kivéve a hagyományos dízelüzemű teherautókkal való versenyképességüket.
Míg a Tesla egy nagy hatótávolságú, 8. osztályú járművön dolgozik, a legtöbb elektromos teherautók gyártója a városi használatra szánt rövid hatótávolságú járművekre koncentrál.
A Cummins elektromos teherautója súlya 18 000 font, maximális hasznos teherbírása 44 000 font és 100 mérföldes távolság egyetlen töltéssel, amelyet egy meglepően kicsi, 140 kWh-os akkumulátor lehetővé tesz.
A Daimler E-FUSO Vision ONE egy nagyobb, 300 kWh-os akkumulátort csomagol, és egyetlen feltöltés mellett akár 350 km-es távolságot igényel.
A Tesla vonatkozásában a társaság két különféle Tesla Semi konfigurációra szállít megrendeléseket, amelyek 300 és 500 mérföld távolságot igényelnek.