A Nissan-ról már régóta híresztelik, hogy a Leaf nagyobb verzióján dolgozik, hogy teljesen elektromos SUV-t vagy crossover-t készítsenek.
Hét évvel a levél kiadása után a Nissannak még nem hozta forgalomba a járművet, de az ügyvezető igazgató most azt mondja, hogy az IMx koncepció alapján fog gyártani.
A Nissan Design európai vezetője, Mamoru Aoki megerősítette a hírt az Autocarnak ezen a héten:
„Az IMx nem csak egy koncepcióautó. Néhány év alatt megjelenik [a produkcióban]”
Ez meglepő, figyelembe véve, hogy az IMx koncepció meglehetősen futurisztikus megjelenésű, és nem várták, hogy ez olyasvalaki fogja előállítani, mivel a Nissan „jövőképként” nevezte.
Tavaly októberben mutatták be, és a Nissan azt állítja, hogy a koncepció két „nagy teljesítményű villamos motor” hajtja az elejét és hátulját, amelyek lehetővé teszik a mindenkerék-meghajtást. A kettős motorok együttes teljesítménye 320 kW és 700 Nm nyomaték.
A kapacitás meghatározása nélkül a Nissan szerint az akkumulátor „nagy kapacitású”, „megnövekedett energia sűrűséggel”, amely „több mint 600 kilométert (372 mérföld) tesz lehetővé egyetlen töltéssel”.
Íme néhány kép a Nissan által kiadott járműről:
A Nissan IMx egy teljesen elektromos keresztirányú koncepcióautó, amely teljesen autonóm működést és több mint 600 kilométer vezetési távolságot kínál. Az innovatív koncepcióautó bepillantást nyújt a Nissan intelligens mobilitás jövőjébe, a Nissan megközelítésébe, amely megváltoztatja az autók hajtóművek hajtásának és a társadalomba való integrációjának módját. Úgy tervezték, hogy erősítse a kapcsolatot az autó és a sofőr között, mint közeli, megbízható partner, amely biztonságosabb, kényelmesebb és élvezetesebb vezetést biztosít.
A Nissan IMx egy teljesen elektromos keresztirányú koncepcióautó, amely teljesen autonóm működést és több mint 600 kilométer vezetési távolságot kínál. Az innovatív koncepcióautó bepillantást nyújt a Nissan intelligens mobilitás jövőjébe, a Nissan megközelítésébe, amely megváltoztatja az autók hajtóművek hajtásának és a társadalomba való integrációjának módját. Úgy tervezték, hogy erősítse a kapcsolatot az autó és a sofőr között, mint közeli, megbízható partner, amely biztonságosabb, kényelmesebb és élvezetesebb vezetést biztosít.
A Nissan IMx egy teljesen elektromos keresztirányú koncepcióautó, amely teljesen autonóm működést és több mint 600 kilométer vezetési távolságot kínál. Az innovatív koncepcióautó bepillantást nyújt a Nissan intelligens mobilitás jövőjébe, a Nissan megközelítésébe, amely megváltoztatja az autók hajtóművek hajtásának és a társadalomba való integrációjának módját. Úgy tervezték, hogy erősítse a kapcsolatot az autó és a sofőr között, mint közeli, megbízható partner, amely biztonságosabb, kényelmesebb és élvezetesebb vezetést biztosít.
A Nissan IMx egy teljesen elektromos keresztirányú koncepcióautó, amely teljesen autonóm működést és több mint 600 kilométer vezetési távolságot kínál. Az innovatív koncepcióautó bepillantást nyújt a Nissan intelligens mobilitás jövőjébe, a Nissan megközelítésébe, amely megváltoztatja az autók hajtóművek hajtásának és a társadalomba való integrációjának módját. Úgy tervezték, hogy erősítse a kapcsolatot az autó és a sofőr között, mint közeli, megbízható partner, amely biztonságosabb, kényelmesebb és élvezetesebb vezetést biztosít.
A Nissan IMx egy teljesen elektromos keresztirányú koncepcióautó, amely teljesen autonóm működést és több mint 600 kilométer vezetési távolságot kínál. Az innovatív koncepcióautó bepillantást nyújt a Nissan intelligens mobilitás jövőjébe, a Nissan megközelítésébe, amely megváltoztatja az autók hajtóművek hajtásának és a társadalomba való integrációjának módját. Úgy tervezték, hogy erősítse a kapcsolatot az autó és a sofőr között, mint közeli, megbízható partner, amely biztonságosabb, kényelmesebb és élvezetesebb vezetést biztosít.
Most Aoki is kommentálta a jármű belsejét:
„A belső tér lényegesen nagyobb, mint a hagyományos járműveknél, és sokkal több felhasználható hely van, a teljesen padlózatnak köszönhetően, amelyet az alsó padló lehetővé tesz. A műszerfalat szintén vissza kell nyomni [a szélvédő felé], mert a HVAC [fűtés, szellőzés és légkondicionáló] egység a motorháztető alatt van.”
Ez a koncepció belső része, amelyet eredetileg kiderítettek:
Nissan IMx KURO koncepció jármű belső
Nissan IMx KURO koncepció jármű belső
Nissan IMx KURO koncepció jármű belső
Nissan IMx KURO koncepció jármű belső
Electrek's Take
Nincs szó arról, mikor kívánják piacra dobni, eltekintve Aoki „következő évek” kommentárjától.
Nem tartanám levegőt, mivel 2014 óta várható a Leaf nyomon követése, és még nem történt semmi.