Nick Kassanos, az LG Chem Michigan elnöke, a bejelentéshez kapcsolódó sajtóközleményben ugrik a Teslán, vagy legalábbis a média figyelmébe, amelyet a vállalat a saját akkumulátorgyár projektjéhez: a Gigafactory-hoz kap. Kassanos a bejelentésben:
„Az észak-amerikai lítium-ion akkumulátorok gyártásáról szóló beszélgetés nem arról szól, hogy mi fog történni a jövőben, hanem arról, hogy mi történik ma. A kiváló minőségű, megfizethető elektromos járművek a mai történet, és nagyon örülünk, hogy részese lehetünk ennek.”
Az LG Észak-Amerikában akkumulátorokat állít elő a Chevy Volt ellátására közel két éve, míg a Tesla minden figyelmét felhívja a Gigafactory-ra, amelynek a gyártását tavasszal kell elkezdenie.
A Tesla azonban minden figyelmet a létesítmény tervezett méretére és mennyiségére fordít, és nem az ütemtervre.
Az LG szerint a holland üzemben dolgozóinak létszáma megkétszereződött, és most 300 alkalmazottra nőtt. Tesla azt tervezi, hogy 6500 alkalmazottat foglalkoztat a Gigafactoryban, és nemrégiben „több száz” munkást vett fel egyetlen nap alatt.
A Tesla azt tervezi, hogy 2020 körül 35 GWh cellás termelési kapacitással rendelkezik a Gigafactory teljes kapacitása mellett, míg az LG becslések szerint körülbelül 1, 5 GWh akkumulátorokat képes előállítani, amikor a Chevy Bolt várhatóan 2016 végén jelent meg.