A Wanxiang csoport a csődön kívül vásárolta meg a Fisker Automotive eszközeit, és azóta „Karma Automotive” néven említette újra a társaságot, a cég zászlóshajójának plug-in szedánjának neve után. Míg a Wanxiang Kínában található, a Karma továbbra is Kaliforniában található, ahol gyárat hozott létre a Karma új verziójának felépítésére.
Most megtudjuk, hogy a Wanxiang csoport egy gyár építését tervezi Kínában, amely évente 50 000 autót gyárt a Karma járműplatformja alapján.
A hír az AutoNews által a Wanxiang weboldalán keresztül beszerzett környezeti hatásvizsgálati kérelemről származik:
„A javasolt projekt beruházási értéke 2, 5 milliárd jüan (375 millió dollár) lesz, és a gyár évente 50 000 autó gyártására képes. […] A Wanxiang elsősorban azt tervezi, hogy autókat gyárt a Kínában található Karma platformon, beleértve a Karma és az Atlantic modellek kibővített változatát is, az alkalmazás szerint. Az éves kapacitású 50 000 autóból 39 000-et különítettek el a kétajtós Atlanti-óceán számára, amelynek legnagyobb sebessége 134 km / h.”
Bár ez nem teljesen egyértelmű, úgy tűnik, hogy az üzemből származó termelést teljes egészében a kínai piacra fordítanák.
Itt vannak a Karma és az Atlanti-óceán:
Fisker Atlantic
Fisker Karma