Logo hu.usedteslamodels.com
Kategória: Tiszta energia

A GM Vezérigazgatója újból Megerősíti Az Elektromos Járművek Iránti Elkötelezettségét, Miközben Támogatja Az üzemanyag-fogyasztási Szabályok Felülvizsgálatát - Electrek

2024

Tartalomjegyzék:

Videó: A GM Vezérigazgatója újból Megerősíti Az Elektromos Járművek Iránti Elkötelezettségét, Miközben Támogatja Az üzemanyag-fogyasztási Szabályok Felülvizsgálatát - Electrek

Videó: A GM Vezérigazgatója újból Megerősíti Az Elektromos Járművek Iránti Elkötelezettségét, Miközben Támogatja Az üzemanyag-fogyasztási Szabályok Felülvizsgálatát - Electrek
Videó: GM Electric Ultium Platform and New EV Logo 2024, Március
A GM Vezérigazgatója újból Megerősíti Az Elektromos Járművek Iránti Elkötelezettségét, Miközben Támogatja Az üzemanyag-fogyasztási Szabályok Felülvizsgálatát - Electrek
A GM Vezérigazgatója újból Megerősíti Az Elektromos Járművek Iránti Elkötelezettségét, Miközben Támogatja Az üzemanyag-fogyasztási Szabályok Felülvizsgálatát - Electrek
Anonim

Az elmúlt évben a GM azt állította, hogy „az elektromosság a jövő”, és az elektromos áramlást prioritásnak tekintik. De ugyanakkor támogatták az üzemanyag-fogyasztási előírások enyhítésére irányuló erőfeszítéseket, amelyek arra kényszerítik őket, hogy több elektromos járművet gyárthassanak.

Mivel Trump elnök adminisztrációja jelenleg felülvizsgálja a szabályokat, Mary Barra, a GM vezérigazgatója egy blogbejegyzésben megerősíti a vállalat „elektromos járművek iránti elkötelezettségét”.

Az Obama korszak alatt az autógyártók megállapodtak abban a tervben, hogy 2025-re az USA-ban megduplázják flottájuk átlagos üzemanyag-fogyasztását 54, 5 mpg-ra.

A terv arra ösztönözte őket, hogy a tömeggyártású üzemanyag-hatékonyabb járműveket, például az elektromos járműveket, előállítsák annak érdekében, hogy kompenzálják rendkívül jövedelmező terepjáróikat és kisteherautóikat, amelyek több szennyezést okoznak.

Annak ellenére, hogy eredetileg elfogadták a szabályt, az iparág megújult erőfeszítéseket indított a szabályok megváltoztatására, mivel Donald Trumpot választották elnökké, és Scott Pruittot nevezték ki az EPA vezetőjévé.

Az autógyártók lobbik csoportja, amely gyakorlatilag minden autógyártót magában foglal, a Tesla és néhány francia autógyártó kivételével, csak két nappal a választása után levelet küldött Trump átmeneti csapatának, hogy lobbizhassa őt a szabályok enyhítése érdekében.

Tavaly több alkalommal megismételték ezt az erőfeszítést, mivel Pruitt egyértelművé tette, hogy nyitott a szabály enyhítésére, annak ellenére, hogy osztálya feladata a környezet védelme.

A GM hivatalosan támogatja az erőfeszítéseket a lobbizó csoportban való részvétele révén, de állítja, hogy más célokkal rendelkezik az üzemanyag-fogyasztás szabályainak felülvizsgálata szempontjából, például magasabb jóváírással rendelkezik az önálló vezetéshez és az utazást megosztó flottákhoz.

Egy új blogbejegyzésben Barra azt írta, hogy miközben támogatják a szabályok felülvizsgálatát, támogatják az „üzemanyag-gazdaságosság javítását”:

A tárgyalások eredményétől függetlenül biztosítom, hogy abszolút és határozott elkötelezettséggel vállaljuk az üzemanyag-fogyasztás javítását, a kibocsátások csökkentését és a technológiákba történő beruházást az egész elektromos jövő irányítása érdekében. Ez a megfelelő lépés ügyfeleink, cégünk és környezetünk számára.

A vezérigazgató ugyanakkor azt is mondta, hogy csak egy nemzeti szabványt akarnak.

A nemzeti szabványt támogató gépjárműgyártók azt állítják, hogy az egyszerűség kedvéért, és nem kell több szabálysal foglalkozni, de ezt Kalifornia szigorúbb előírásainak gyengítésével társították.

Barra soha nem említette Kaliforniát a blogbejegyzésében. Ehelyett azt írta:

átláthatóak voltunk a jelenlegi szabályok korszerűsítésével kapcsolatos prioritásaink vonatkozásában: A General Motors támogatja az üzemanyag-hatékonysági követelmények egy nemzeti sorozatának létrehozását, olyan rugalmasságokkal, amelyek figyelembe veszik a legújabb iparági fejleményeket, például a járművek megosztása és az önjáró elektromos járművek.

Azt is megismételte, hogy hisznek a közlekedési ágazat éghajlatváltozásra gyakorolt hatásában:

Az éghajlatváltozás valódi. Elismerjük, hogy a szállítási ágazat hozzájáruló, és a megoldás részeseivé kell válnunk. A General Motorsnál komolyan vesszük ezt a kihívást. Ez egy hajtóerő a nulla balesetekkel, nulla emisszióval és nulla torlódással rendelkező jövőképünk mellett.

Az EPA felülvizsgálja a szabályokat, sőt megfontolja az államok arra való kényszerítését, hogy az államokat állítsák le Kalifornia agresszívebb normáinak betartásáról, ám ezek ellen már több jogi lépéssel szembesülnek ellenük, és várhatóan továbbra is hosszú csata lesz.

Electrek's Take

Van néhány kérdésem ezzel kapcsolatban. Szeretném biztosítani nekik a kétségek előnyeit, ám ezeket nem könnyítették meg.

Barra állítása szerint „átlátható” volt a szabályok „korszerűsítésére” irányuló erőfeszítéseik vonatkozásában, de ezzel nem értek egyet.

Azt állítják, hogy támogatják a nemzeti szabvány megszerzéséhez, valamint a jármű-megosztáshoz és az önjáró elektromos járművekhez történő áttekintést, ám ez valójában nem az általuk támogatott lobogócsoport célja, amely egyértelműen kevésbé agresszív szabványokat kér - alacsony elektromos járművek iránti kereslet.

Felkértem több GM képviselőt, hogy erősítsék meg, hogy támogatják a szabályok bármilyen olyan módosítását, amely az általános alacsonyabb előírásokhoz vezetne, ám egyikük sem tudta megerősíteni.

Ezért még akkor is, ha igaz, hogy nemzeti szintű szabvány és több jármű-megosztás és önjáró elektromos jármű megszerzése érdekében felülvizsgálatot kérnek, úgy tűnik, nem bánnák, ha ez alacsonyabb általános előírásokat eredményez.

Ajánlott:

Új

A Tesla állítólag Elkezdi A Munkavállalók ösztönzött Teljes önálló Vezetési Béta Tesztprogramját

A Tesla állítólag ösztönzött béta tesztelő programot indított ~ további 100 alkalmazott számára, akik hajlandóak kipróbálni a vállalat teljes önálló vezetési csomagját. Az FSD béta tesztekben való részvételükért a Tesla alkalmazottainak, akik részt vesznek a programban, állítólag autopilotot és teljes önálló vezetést, valamint prémium frissítéseket kapnak

Bővebben
A Tesla Supercharger Riválisa, Az IONITY Hálózat Megnyitja Első 10 Töltőállomását

Amint az autóipar átfogja az elektromos autók felépítését, és mivel a Tesla-hoz hasonló vállalatok továbbra is bizonyítják, hogy az elektromos járművek a fosszilis tüzelőanyaggal működtetett szállítás életképes alternatívája, az autóipar néhány legjelentősebb szereplője megkezdi az alapot egy villamosított flottának. Az egyik ilyen kezdeményezés az IONITY hálózat, a rendkívül gyors töltés

Bővebben
Az SpaceX BFR-je és A Raptor A Francia űrügynökség Menedzserének Tudományos-fantasztikusnak ítélte

A Courrier International francia újsággal szeptember 7-én elhangzott interjúban Dr. Francis Rocard - a francia űrügynökség, a CNES napenergia-feltárási programjának igazgatója - alig sokat mondhatott a SpaceX és vezérigazgatója, Elon Musk hosszú távú ambícióiról, amire eddig eljutottak. hogy megkérdőjelezzék a vezérigazgató vezetési etikáját, és címkézzék meg a cég következő generációját

Bővebben
Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap