Néhány zavar után, amelyet a Tesla a múlt hónapban a Tesla Semi rendezvényén épített egy elektromos kisteherautóval kapcsolatban, Elon Musk vezérigazgató megerősíti, hogy egy Tesla kisteherautó “közvetlenül az Y modell után jön”.
Musk korábban megerősítette, hogy az Y modell, a 3. modell platformjára épített kis SUV vagy kereszteződés a Tesla prioritása lesz, mihelyt a 3. modell előállítása megindul.
Ezért volt meglepő, hogy a Tesla a következő generációs Roadster-et mutatta be a Tesla Semi rendezvényen, mivel a jármű várhatóan az Y modell után jelenik meg, amelyet még nem mutattak be.
Ugyanezen eseményen Musk kiadta a Tesla elektromos kisteherautó első képét is, ám néhány ember szerint ez még mindig vicc.
Azt állította, hogy ez a Tesla Semi kisebb verziója és "a kisteherautót szállító kisteherautó".
Bár ez viccnek hangzott, Musk korábban megemlítette azon szándékát, hogy a Tesla Semi-nél munkáját ösztönözze egy Tesla kisteherautó létrehozására.
Ma megerősítette, hogy már rendelkezik „alapvető tervezési / tervezési elemekkel” a fejében, és azt akarja, hogy az Y modell után azonnal piacra dobja:
Megígérem, hogy egy kisteherautót készítünk közvetlenül az Y modell után. Már majdnem öt éve gondolkodásomban vannak a központi tervezési / tervezési elemek. Alig akarom építeni.
- Elon Musk (@elonmusk), 2017. december 26
Musk valóban egy ideje beszél egy elektromos teherautó építéséről. A 2013-as Tesla-tulajdonosok rendezvényén Musk megvitatta egy Tesla-teherautó elképzelését:
„Nagyon szívesen építek egy teherautót, és azt hiszem, hogy sok minden lehetséges a teherautó-technológiával.
Az egyik dolog, amire gondolok, hogy a teherautókban jelen legyen, valami olyan van, mint egy légrugózás, amely dinamikusan beállítja a rakományt, és a sorta biztosítja a teherautó szögét és a menetirányt, és valós időben beállítja a csillapítást. Mivel bármilyen járművel, ahol nagy a különbség a minimális és a maximális terhelés között, az a kihívás, hogy a felfüggesztés mindig hibás, és általában sokat hibás.
Egy nap F-250-el vezettem a 405-ös lejtőn, és őszintén szólva ez a dolog… a 405-ös hangon visszhangzott a kis gerincen. Azt hittem, a fogaim ki fognak csörögni a fejemből. Ha ráterheli, rendben van, de ha üres vagy, az nem. Jó lenne ezt megtenni, és nyilvánvalóan könnyűvé tenni és valóban jól kezelni. Ez az, ahol az akkumulátor lemerül, javíthatja a súlypontját. Úgy gondolom, hogy el lehet készíteni egy igazán jól kezelhető teherautót, amely bármilyen rakománynál jól érzi magát. Ez nagyon jó lenne.”
Most egy kicsit jobb elképzelésünk van az időzítésről, mivel az „közvetlenül az Y modell után” jön.
Idén elején Musk tovább tolta az Y modellt, mivel egy vadonatúj platformon akart forgalomba hozni a járművet, de később elmondta, hogy ügyvezető csapata beszélt tőle, és most a járműnek hamarosan el kell kerülnie a modellre. 3 építészet.
Frissítés: Musk később hozzátette, hogy a Tesla hangszedő „hasonló méretű” vagy „kissé nagyobb” lesz, mint a Ford F150:
Hasonló teljes méret. Lehet, hogy kissé nagyobb, ha egy igazán játékváltoztató (azt hiszem) funkciót szeretnék hozzátenni.
- Elon Musk (@elonmusk), 2017. december 26
Electrek's Take
Ez még mindig nem ad nagyszerű képet az időzítésről, mindaddig, amíg nem tudjuk, mikor érkezik az Y modell a piacra.