Logo hu.usedteslamodels.com

Elon Musk Szerint Kb. 500 000 Ember Lett Volna Megmentve (tavaly), Ha A Tesla Autopilotja Mindenki Számára Elérhető Lenne. - Electrek

2024

Videó: Elon Musk Szerint Kb. 500 000 Ember Lett Volna Megmentve (tavaly), Ha A Tesla Autopilotja Mindenki Számára Elérhető Lenne. - Electrek

Videó: Elon Musk Szerint Kb. 500 000 Ember Lett Volna Megmentve (tavaly), Ha A Tesla Autopilotja Mindenki Számára Elérhető Lenne. - Electrek
Videó: Watch Elon Musk go into Plaid Speed with Tesla Model S! 2024, Március
Elon Musk Szerint Kb. 500 000 Ember Lett Volna Megmentve (tavaly), Ha A Tesla Autopilotja Mindenki Számára Elérhető Lenne. - Electrek
Elon Musk Szerint Kb. 500 000 Ember Lett Volna Megmentve (tavaly), Ha A Tesla Autopilotja Mindenki Számára Elérhető Lenne. - Electrek
Anonim

A Tesla Model S autopiloton végül bekövetkezett, májusban bekövetkezett, de csak a múlt héten megjelent híreiről, a Tesla vezérigazgatója, Elon Musk állítása szerint a tavaly autóbalesetekben elhunyt körülbelül egy millió embernek körülbelül fele mentettük, ha a Tesla Autopilot mindenki számára elérhető volt.

A megjegyzést egy kissé furcsa e-mail beszélgetésben tette egy nyugdíjas újságíróval.

A Fortune Magazine egy furcsa cikket publikált ma, amely megpróbálta összekapcsolni a Tesla május 18-án bejelentett 2, 3 milliárd dolláros másodlagos ajánlatát a nemrégiben végzetes balesetet szenvedett egy S modellben az Autopiloton. A szerző, Carol J. Loomis kiemeli, hogy Tesla nem hozta nyilvánosan nyilvánosságra a május 7-én történt baleset hírét, június 30-ig, amikor az NHTSA bejelentette, hogy kivizsgálja a balesetet.

Loomis, a 87 éves pénzügyi újságíró, aki a kiadványban egy 60 éves hivatali ideje után kilépett a Fortune-ból 2014-ben, azt állítja, hogy a katasztrófát nyilvánosságra kellett volna hozni, mivel ez egy „nagyon lényeges tény”, amely valamilyen szempontból releváns az ajánlat szempontjából, mivel „a Tesla forgalomba hozta erőteljesen [az Autopilot], mint biztonságos és fontos ügyfeleik számára”- utalva arra, hogy nem?

Igaz, hogy a Tesla nem nyilvánosságra hozta a balesetet, ám soha nem tesz semmilyen balesetet a járműveivel, és a baleset után értesítette az NHTSA-t. A szövetségi szabályozók csak a múlt héten kezdték meg az értékelést. Abban az időben nem volt egyértelmű, hogy a szabályozók nyomozást indítanak-e.

A Fortune Tesla felé fordult, hogy nyilatkozzon arról az állításról, miszerint az összeomlást jelentősnek kellett volna tekinteni a részvénykibocsátás során. Loomis szerint a szóvivő Tesla részvényeire mutatta rá, miután a baleset bejelentését és az NHTSA értékelését követő napon lezárták, de Elon Musk beugrott az e-mail beszélgetésbe.

Loomis valahogy nem hozta nyilvánosságra a beszélgetés oldalát, de egy részletet tett Musk válaszáról, miután kijelentette, hogy az esemény „nem lényeges Tesla értékének”:

Valójában, ha valaki bele akarná tenni a matematikát (nyilvánvalóan nem te), akkor rájön, hogy a világszerte évente meghaladó 1 millió autohalál miatt körülbelül félmillió ember lett volna megmentve, ha a Tesla autopilóta mindenki számára elérhető lenne. Kérjük, szánjon 5 percet, és végezze el a véres matematikát, mielőtt egy olyan cikket ír, amely félrevezetné a nyilvánosságot.”

Nyilvánvalóan izgatottnak tartja a média reakciója a balesetre, ami néhány félrevezető cím elolvasása után érthető.

Musk arra a tényre utal, hogy a baleset az első ismert haláleset alig több mint 130 millió mérföldön, ahol az Autopilot aktiválódott, összehasonlítva a halálos halálesetekkel kb. 60 millió mérföldre világszerte. Nem tökéletes minta, de nagyjából azt jelzi, hogy a Tesla Autopilotjával a vezetés legalább 50% -kal biztonságosabb, mint anélkül.

A helyzet jobb megértése érdekében közzétettük a halálos baleset összefoglalóját: A végzetes Tesla-baleset megértése az Autopiloton és az NHTSA szondán

Frissítés: Elon kommentálta a Fortune cikket a Twitter segítségével, közvetlenül a kiadvány főszerkesztőjéhez:

@alansmurray Ha törődik az autóhalálozásokkal, mint a részvényárfolyamokkal, miért nem jelentenek cikkeket más autóipari vállalatok 1 millió év / év haláláról?

- Elon Musk (@elonmusk), 2016. július 5

Ajánlott:

Új

A VW új, Teljesen Elektromos Prototípusú Versenyautót épített A Pikes Peak Ezen A Nyáron Történő Felmászására - Az Electrek

A Pikes Peak International Hill Climb nagyszerű bizonyító terep volt az új elektromos járművek számára. A VW most egy új, teljesen elektromos prototípusú versenyautóval, az ID-technológiával készült új versenyautóval kívánja bekapcsolódni a szórakoztató versenyversenybe, amely a jövő évben bejut a gyártó elektromos autókba. Két évvel ezelőtt, a Tesla Model S

Bővebben
A Daimler Elkezdi Elektromos Teherautók Szállítását Az Egyesült Királyságban - Electrek

A Daimler tovább halad az elektromos teherautó-programjaival, és most kibővíti a Fuso eCanter elektromos teherautó első vásárlásainak kínálatát. Ezen a héten a német autógyár megerősítette, hogy az első szállítások az Egyesült Királyságban zajlanak. A tavalyi, az Egyesült Államokban, majd néhány hónappal Németországban történő szállítás megkezdése után

Bővebben
A Teljesen Elektromos Chevy Bolt EV Rendőrautóvá Válik - Electrek

Gyakran számoltak be arról, hogy a Tesla teljesen elektromos járművei meglepően népszerűekké válnak a rendőrség körében az egész világon. De most a Chevy Bolt EV sorrendje egy rendőrautó-flotta elektrizálása. A Bolt EV nem olyan nagy és nem tölt be szinte annyi energiát, mint a Tesla Model S és Model

Bővebben
Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap
  • A SpaceX Célja A Kritikus Crew Dragon Megszakítási Teszt Elindítása Vége Előtt
    2024

    A SpaceX egy FCC különleges ideiglenes hatóság engedélyét kérte a rakétakommunikáció engedélyezéséhez a Crew Dragon repülés közbeni megszakításának (IFA) valószínűsíthető tesztje alatt, amelyre most már tervezik, hogy legkorábban november 23-án történik meg. A SpaceX vezetõinek közelmúltbeli észrevételeivel összhangban a novemberi vagy decemberi repülés közbeni megszakítási teszt szinte minden bizonnyal kiküszöböli a Crew Dragon

  • A Tesla Folyadékhűtéses Töltőcsatlakozója Szabadalmaztatja A Utat A Semi Motoros Töltőinek
    2024

    A Tesla nemrégiben közzétett szabadalmi bejelentése azt sugallja, hogy az elektromos autók gyártója folytatja erőfeszítéseit a már csillagokba tartozó Supercharger hálózat fejlesztése érdekében. A dokumentumban vázolt, folyadékhűtéses töltőcsatlakozóval ellátott kialakítás potenciálisan előkészítheti az utat egy ambiciózusabb töltőinfrastruktúrához, amely talán kifejezetten a

  • A Tesla Ebben A Hónapban Elindítja A 3. Modell Gyártását A Gigafactory 3-on: Források
    2024

    Kínából származó legfrissebb jelentések azt mutatják, hogy a Tesla valamikor ebben a hónapban el akarja indítani a 3. modell gyártását a Gigafactory 3-ban. A frissítés több forrásból kapcsolódott a Reutershez, akik állítólag ismerik a Tesla közelgő elektromos autók gyártó üzemében folyamatban lévő tevékenységeket. A kiadvány forrásai szerint a hatalmas gyár képes volt

  • A Tesla Online Autóvásárlási Modellje Már A Múlté Teszi A Márkakereskedéseket
    2024

    Az online autóvásárlás növekedése arra utal, hogy a fizikai bemutatótermek és a márkakereskedések a jelentések szerint a múlté válhatnak. Mivel a benzinjárművek értékesítése az elmúlt években folyamatosan csökkent, valószínűleg az elektromos járművek fejlesztése, különösen a Tesla hibája. A „Tesla-effektus” valami, amit a Teslarati saját Simon

  • A Tesla Megalapítja Saját építőipari Vállalatát Kínában
    2024

    Jelentések születtek arról, hogy az amerikai elektromos autók gyártója, a Tesla egy teljes tulajdonú építőipari társaságot regisztrált Sanghajban. A frissítést egy vállalkozás nyilvántartásba vételével derítették fel, és úgy tűnik, hogy a Tesla legfrissebb kezdeményezése a kínai régióban való jelenlétének kibővítése érdekében. A kínai nemzeti vállalkozási információk benyújtása

  • Az Egyesült Királyság Gyorsabb átmenetet Akar Az EV-kre, és 1B Fontot Fektet Be Annak Bizonyítására
    2024

    Az Egyesült Királyság várhatóan 1 milliárd font (1,23 milliárd dollár) támogatást nyújt az elektromos autóipar számára annak érdekében, hogy felgyorsítsa a benzinüzemről az akkumulátorral működő járművekre való áttérést. A lökést Andrea Leadsom, az angol parlament üzleti, energiaügyi és ipari stratégiájáért felelős államtitkára, konzervatív politikus támogatja