Logo hu.usedteslamodels.com

[Élő Blog] A Tesla 2015. Harmadik Negyedéves Pénzügyi Eredménye és Konferenciahívás - Electrek

2024

Videó: [Élő Blog] A Tesla 2015. Harmadik Negyedéves Pénzügyi Eredménye és Konferenciahívás - Electrek

Videó: [Élő Blog] A Tesla 2015. Harmadik Negyedéves Pénzügyi Eredménye és Konferenciahívás - Electrek
Videó: New electric Bugatti could do 0-60mph in ONE second!?! 2024, Március
[Élő Blog] A Tesla 2015. Harmadik Negyedéves Pénzügyi Eredménye és Konferenciahívás - Electrek
[Élő Blog] A Tesla 2015. Harmadik Negyedéves Pénzügyi Eredménye és Konferenciahívás - Electrek
Anonim

6:35 - Köszönöm mindenkinek, hogy itt volt!

6:33 - A hívás véget ért.

6:32 - 100k S modell és 100k X modell hosszú távon keresik évente sok külső tényezőtől függően - mondja Musk.

6:27 - A Deepak kiemeli a társaság hatékony tőkefelhasználását.

6:23 - A Musk megismétli az X. modell árképzését hasonlóképpen opcionálisan az S + 5000 dollár esetén

6:19 - Musk kiemeli, hogy a Tesla 2010-ben évente 500 autót szállított, most pedig mindössze 2 nap alatt.

6:16 - Musk összehasonlítja egy autó önálló vezetés nélküli 15 éven belüli birtoklását egy ló birtoklásával.

6:14 - A Tesla célja, hogy 18 hónapon belül meghaladja az S és X bruttó fedezetének 30% -át.

6:11 - Musk: megváltozott cél, hogy a meghajtó egységek 200 millió helyett 1 millió mérföldet tartsanak.

6:08 - Pézsma a Dízel-kapun: nem gondoljuk, hogy a CARB szabályozása nem elég erős.

6:06 - A Tesla most saját helyet állít fel, mondja Musk.

6:05 - Musk: A Tesla Michigan-szel fogja használni a legjobb tehetségeket az eszközökben és az öntőformákban.

6:01 - sajnálom, hogy a krómom összeomlott. ~ 5 percet hiányoztam.

5:55 - A JB nem aggódik a GM 145 dollár / kWh akkumulátor cellájának költsége miatt.

5:53 - Musk hetente körülbelül 20 gépjármű-műszaki változtatást ismétel meg

5:51 - A Musk kiemeli az ügyfelek elégedettségét.

5:50 - pézsma: A Tesla korlátozásokat vezet ahhoz, hogy az AP aktiválható legyen.

5:50 - Musk: Az Autopilot korai adatai nagyon pozitívak.

5:48 - a „nem teljesen sütött” stratégia egy lovaglás-megosztó termékhez - Musk

5:47 - Jonas az MS-ből továbbra is a Tesla Uber-szerű szolgáltatására törekszik, de Musk nem hajlandó kommentálni - mondja, hogy okos kérdés.

5:45 - A pozitív cash flow törekvése 2016. első negyedévében - Elon

5:43 - Elon a szokásos módon elmagyarázza az elemzőknek az alapvető dolgokat.

5:40 - Ha a Tesla Energy fenntartásainak csak kis része valós, akkor ezek 2017-ig elfogynak - mondja Musk.

5:38 - Deepak szerint az X modell törlése csak marginális. A konzerválási arány a foglalásokról a megrendelésekre magasabb, mint az S modellnél.

5:36 - Jason Wheeler a Google-tól az új pénzügyi vezérigazgató, Jon McNeil pedig az új szolgálatvezető.

5:36 - Musk, Straubel és Deepak itt vannak.

5:34 - A hívás megkezdődik.

5:33 - a hívás még nem kezdődött meg, de a befektetők kedvelik az utólagos kereskedés eredményeit:

[Élő blog] A Tesla 2015. harmadik negyedéves pénzügyi eredménye és konferenciahívása
[Élő blog] A Tesla 2015. harmadik negyedéves pénzügyi eredménye és konferenciahívása

5:29 - Visszajövök, és a hívásnak meg kell kezdődnie.

4:39 - Nagyjából ez az eredmények legfontosabb elemei. Csatlakozzon hozzánk körülbelül egy óra múlva (17:30 ET), hogy frissítse a konferencia-beszélgetést.

4:35 - A társaság azt tervezi, hogy jelentősen növeli a beruházásokat, mintegy 500 millió dollárra a negyedik negyedévben. „Gigafactory, az ülések összeszerelésének és egyéb gyártási tevékenységeinek további vertikális integrációja, valamint az egyes szállítók által az X modell gyártóberendezéseinek és szerszámainak gyorsabb mérföldköveinek végrehajtása miatt.”

4:30 - Az X modell felfutását elsősorban a második sor monopostos üléseivel kapcsolatos alkatrészek szállítása korlátozza.

4:28 - A 4. negyedév útmutatása összhangban áll a korábbi 2015. évi iránymutatásokkal: „A negyedik negyedévben 15 000–17 000 jármű gyártását tervezzük, és 17 000–19 000 jármű szállítását tervezzük, ami 50 000–52 000 teljes szállítást eredményez az évre”

4:25 - A készpénz és pénzeszköz-egyenértékesek 1, 4 milliárd dollárt jelentettek a negyedév végén, 275 millió dollárral többet

4:24 - A harmadik negyedéves nem GAAP szerinti nettó veszteség 75 millió dollár volt, vagy alaponkénti részvényenként 0, 58 dollár veszteség - a Wall Street konszenzusa 0, 53 dollár veszteséget jelentett.

4:23 - a működési költségek a harmadik negyedévben 363 millió dollár voltak, nem GAAP alapon, 5% -kal magasabbak a második negyedévhez képest

4:21 - nem GAAP szerint bruttó fedezet 23, 7% - GAAP 22, 8%

4:20 - A GAAP bevétele 937 millió dollár volt.

4:18 - A harmadik negyedéves nem GAAP szerinti bevétel 1, 24 milliárd dollár volt a negyedévben, szemben a Wall Street bevételi konszenzusával, hogy a negyedévben 1, 21 milliárd dollár volt.

4:14 - A Tesla már megkezdte a gyártást a Gigafactory-ban - „A Powerpacks és az Powerwall növekvő igényével szemben felgyorsítottuk a gyártási kapacitás bővítésének terveit. A negyedik negyedév elején áthelyeztük a termelést Fremont-ból egy automatizált gyártósorba a Gigafactory-ban. Ez erőteljes növekedést jelent 2016-ban, de a Gigafactory előrehúzása a Tesla Energy Q4 néhány termelését és szállítását az első negyedévbe fogja tolni.”

4:13 - „Az Autopilot annyira fejlett és egyedülálló, hogy a leendő vásárlók tesztvezetési igényei jelentősen növekedtek a bevezetése óta. A kérelmek e mennyiségének hatékony kezelése érdekében a fogyasztók most online ütemezhetik saját tesztmeghajtóikat, egy másik iparág képviselőjeként - először a Tesla által.”

4:12 - „A X modell bevezetése óta a megrendelési arányok felgyorsultak mind az S modell, mind az X modell esetében. Noha még túl korai levonni a határozott következtetéseket, ez alátámasztja azt a hiedelmeket, hogy az X modell kiterjeszti a Tesla járművek piacát, kevés hogy az S. modell nem kannibalizálódjon.”

4:10 - A Tesla azt várja, hogy Kínában tovább növekedjen a növekedés, mivel a társaság több kiskereskedelmi helyszínen fektet be.

4:09 - A 3. modell bemutatását még mindig tervezik 2016. március (késő) felé

4:08 - A Gigfactory megelőzi az ütemtervet.

4:07 - “Rekord 11603 új járművet szállított” - 23 több, mint amit a cég megerősített a negyedév végén.

Ajánlott:

Új

A VW új, Teljesen Elektromos Prototípusú Versenyautót épített A Pikes Peak Ezen A Nyáron Történő Felmászására - Az Electrek

A Pikes Peak International Hill Climb nagyszerű bizonyító terep volt az új elektromos járművek számára. A VW most egy új, teljesen elektromos prototípusú versenyautóval, az ID-technológiával készült új versenyautóval kívánja bekapcsolódni a szórakoztató versenyversenybe, amely a jövő évben bejut a gyártó elektromos autókba. Két évvel ezelőtt, a Tesla Model S

Bővebben
A Daimler Elkezdi Elektromos Teherautók Szállítását Az Egyesült Királyságban - Electrek

A Daimler tovább halad az elektromos teherautó-programjaival, és most kibővíti a Fuso eCanter elektromos teherautó első vásárlásainak kínálatát. Ezen a héten a német autógyár megerősítette, hogy az első szállítások az Egyesült Királyságban zajlanak. A tavalyi, az Egyesült Államokban, majd néhány hónappal Németországban történő szállítás megkezdése után

Bővebben
A Teljesen Elektromos Chevy Bolt EV Rendőrautóvá Válik - Electrek

Gyakran számoltak be arról, hogy a Tesla teljesen elektromos járművei meglepően népszerűekké válnak a rendőrség körében az egész világon. De most a Chevy Bolt EV sorrendje egy rendőrautó-flotta elektrizálása. A Bolt EV nem olyan nagy és nem tölt be szinte annyi energiát, mint a Tesla Model S és Model

Bővebben
Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap
  • A SpaceX Célja A Kritikus Crew Dragon Megszakítási Teszt Elindítása Vége Előtt
    2024

    A SpaceX egy FCC különleges ideiglenes hatóság engedélyét kérte a rakétakommunikáció engedélyezéséhez a Crew Dragon repülés közbeni megszakításának (IFA) valószínűsíthető tesztje alatt, amelyre most már tervezik, hogy legkorábban november 23-án történik meg. A SpaceX vezetõinek közelmúltbeli észrevételeivel összhangban a novemberi vagy decemberi repülés közbeni megszakítási teszt szinte minden bizonnyal kiküszöböli a Crew Dragon

  • A Tesla Folyadékhűtéses Töltőcsatlakozója Szabadalmaztatja A Utat A Semi Motoros Töltőinek
    2024

    A Tesla nemrégiben közzétett szabadalmi bejelentése azt sugallja, hogy az elektromos autók gyártója folytatja erőfeszítéseit a már csillagokba tartozó Supercharger hálózat fejlesztése érdekében. A dokumentumban vázolt, folyadékhűtéses töltőcsatlakozóval ellátott kialakítás potenciálisan előkészítheti az utat egy ambiciózusabb töltőinfrastruktúrához, amely talán kifejezetten a

  • A Tesla Ebben A Hónapban Elindítja A 3. Modell Gyártását A Gigafactory 3-on: Források
    2024

    Kínából származó legfrissebb jelentések azt mutatják, hogy a Tesla valamikor ebben a hónapban el akarja indítani a 3. modell gyártását a Gigafactory 3-ban. A frissítés több forrásból kapcsolódott a Reutershez, akik állítólag ismerik a Tesla közelgő elektromos autók gyártó üzemében folyamatban lévő tevékenységeket. A kiadvány forrásai szerint a hatalmas gyár képes volt

  • A Tesla Online Autóvásárlási Modellje Már A Múlté Teszi A Márkakereskedéseket
    2024

    Az online autóvásárlás növekedése arra utal, hogy a fizikai bemutatótermek és a márkakereskedések a jelentések szerint a múlté válhatnak. Mivel a benzinjárművek értékesítése az elmúlt években folyamatosan csökkent, valószínűleg az elektromos járművek fejlesztése, különösen a Tesla hibája. A „Tesla-effektus” valami, amit a Teslarati saját Simon

  • A Tesla Megalapítja Saját építőipari Vállalatát Kínában
    2024

    Jelentések születtek arról, hogy az amerikai elektromos autók gyártója, a Tesla egy teljes tulajdonú építőipari társaságot regisztrált Sanghajban. A frissítést egy vállalkozás nyilvántartásba vételével derítették fel, és úgy tűnik, hogy a Tesla legfrissebb kezdeményezése a kínai régióban való jelenlétének kibővítése érdekében. A kínai nemzeti vállalkozási információk benyújtása

  • Az Egyesült Királyság Gyorsabb átmenetet Akar Az EV-kre, és 1B Fontot Fektet Be Annak Bizonyítására
    2024

    Az Egyesült Királyság várhatóan 1 milliárd font (1,23 milliárd dollár) támogatást nyújt az elektromos autóipar számára annak érdekében, hogy felgyorsítsa a benzinüzemről az akkumulátorral működő járművekre való áttérést. A lökést Andrea Leadsom, az angol parlament üzleti, energiaügyi és ipari stratégiájáért felelős államtitkára, konzervatív politikus támogatja