A Didi, a kínai hatalmas lovaglás-megosztó cég, az utóbbi időben néhány lépést tett az EV-térségben.
Most azt állítják, hogy a világ legnagyobb EV járműpark-üzemeltetője, hálózatában 260 000 EV-vel, ezért indítanak új díjszabási hálózatot a járművezetők támogatására.
A lépés az NEVS-szel, korábban a SAAB-val és most egy elektromos autógyártóval kötött megállapodást követi, hogy kibővítsék elektromos autók flottáját.
Az ENSZ és a Globális Energiaösszekötő Fejlesztési és Együttműködési Szervezet (GEIDCO) által szponzorált fenntartható energia csúcstalálkozón tegnap Cheng Wei, a Didi Chuxing alapítója és vezérigazgatója bejelentette az új díjszabási hálózatot:
„Új közös vállalkozási projekteket indítottunk saját EV töltőrendszerünk felépítéséhez. A DiDi töltőhálózatai nem csak a saját flottánkat fedik le. Ez a családokat és a nyilvánosságot is szolgálja.”
Cheng állítása szerint a 2 millió sofőrből álló hatalmas flottája közül már 260 000-en vezetnek elektromos járműveket. Ambiciózus célja, hogy ezt a számot az évtized végére 1 millió EV-re állítsa.
Hozzátette:
"A közlekedés jövője új energiaipari járművek, és a telekmegosztás kulcsfontosságú láncszemet fog jelenteni az úton lévő új energia előmozdításában."
Töltési hálózati erőfeszítéseik csatlakoznak a kínai kormány által már kiterjedt EV töltési erőfeszítésekhez töltési szabványaik révén. A Didi 12 000 új töltőállomást telepít az ország egész területén. Az EV vásárlók ösztönzési tervén dolgoznak az otthoni töltőállomások telepítésén is - 20 milliárd dollár finanszírozást terveznek 4, 8 millió lakossági töltőállomás finanszírozására.
Electrek's Take
Nem mintha Kínában hiányoznak az elektromos járművekkel kapcsolatos kezdeményezések ezen a ponton, ám ennek ellenére a Didi-féle támogatás nagyon jó.
A közúti társaságok egyre növekvő befolyással bírnak a közlekedési ágazatban, és ha látják, hogy azok átfogják az EV-eket, változást hozhatnak.