A Michigan-i alapú elektromos járművek indításakor a Bollinger Motors a gyártás megkezdése előtt bemutatta a B1 elektromos haszongépjármű és a B2 elektromos teherautó legújabb verzióit.
A New York-i alapítású (ma Michigan-ben székhellyel rendelkező) elektromos teherautók indítása A Bollinger Motors már több mint négy éve nagyon egyszerű, de sokoldalú elektromos teherautó-platformot fejleszt.
Először egy elektromos Jeep-szerű teherautót mutattak be, a Bollinger B1-et, majd egy pickup-verziót, a Bollinger B2-et.
Mindkét jármű egyszerű és robusztus kialakítású, és vonzó lehet az emberek számára, akik ténylegesen elkészítik a dolgokat, vagy akár tehergépjárműveikkel elhagyják a terepet.
A járművek korábban bemutatott korai verziója, de ahogy közelebb kerülnek a gyártás elindításához, bemutatták a B1 és B2 legújabb verzióját, amelynek közelebb kell állnia ahhoz, amit a vásárlók kapnak.
Sajnos ragaszkodnak a fekete-fehér képeikhez:
Robert Bollinger alapítója és vezérigazgatója kommentálta a teherautók bemutatását:
„Ideje volt csinálni valami újat. Csak a legjobb teherautót akartam építeni kompromisszumok nélkül.”
A leleplezéssel árinformációra számítottunk, amely a leginkább ismeretlen a Bollinger elektromos teherautói vonatkozásában.
A vállalat azonban azt mondja, hogy az árakról és a gyártás ütemezéséről részletesebben meg kell várnunk a „következő hónapokat”.
Itt található a legújabb Bollinger B1 és B2 gyártási specifikációk:
- Kettős motor
- 614 lóerő
- 668 font / láb forgatónyomaték
- 4.5 Második 0-60 MPH
- 100 MPH legnagyobb sebesség
- 7.8 Teljesítmény / súly arány
- 2 sebességű, Hi / Lo sebességváltó
- 15”talajtisztítás
- 10”kerekes utazás
- (10”- 20” változtatható talajvízszint)
- 5201 LB. Hasznos teherkapacitás
- 7500 LB vontatási kapacitás
- Fogaskerekes tengely kerékagyok
- LT285 / 70 / R17
- 11.75”szellőztetett fékek
- Négykerekű blokkolásgátló belső lemezek
- 120 kWh akkumulátor
- Szabadalmaztatott tároló átmenőajtó