A Bollinger a fejlesztési programja során izgalommal töltött be minket a B1-es teljesen elektromos haszongépjárművel, amellyel megpróbálja a járművet gyártani.
A legújabb fejlesztés során az EV indításkor egy első felülettel bővítik a jobb aerodinamikai teljesítményt.
A B1 kialakítása nem sikoltozik az „aerodinamikai teljesítményért”.
Valójában úgy tervezték, hogy a lehető legegyszerűbb vonallal rendelkezzen, és hogy könnyen gyártható legyen.
Az eredmény egy nagyon masszív, de téglaszerű megjelenés.
Ez nem az, ami nagyszerű aerodinamikai teljesítményt eredményez, ami fontos a nagyobb hatékonyság és végül a hatótávolság elérése szempontjából, de a Bollinger Motors csapata azt állítja, hogy most néhány finom tervezési beállítást végez a légáramlás-tanulmányok alapján.
Ennek eredményeként új elülső homlokzatot kapott. Az alábbiakban olvashatjuk ezeket a változásokat:
Mint láthatja, ez elsősorban a fényszórók nagyobb méretű levegőbemenetbe történő beépítéséből és a légáramlás kijáratának oldalról a motorháztetőre történő megváltoztatásából áll.
Az EV indulása kiadta ezt a videót a változásokról:
Mint korábban beszámoltunk, a Bollinger nemrégiben frissítette teljes elektromos haszongépjármű-specifikációit egy nagyobb akkumulátorral, 200 mérföld távolságban.
Bollinger szerint a B1 „120 kWh akkumulátorral rendelkezik, amely legalább 200 mérföldes távolságot biztosít”:
A Bollinger Motors B1 teljes alumínium alvázával és karosszériájával rendelkezik, kettős motoros elektromos hajtóművel és egy 120 kWh-os akkumulátorral, amely legalább 200 mérföld távolságot biztosít. Az 5000 font tehergépjármű 5000 font hasznos teherbíró képességgel rendelkezik, és az állítható felfüggesztés változtathatja a talajmagasságot 10 és 20 hüvelyk között.
Idén elején a Bollinger együttműködött az Optimal, Inc.-vel (Plymouth, MI), hogy „elősegítse a Bollinger B1 teljes elektromos, mindenkerék-meghajtású Sport Utility Truck gyártását”.
A két vállalat azt tervezi, hogy 2018 végére befejezi a Bollinger B1-en végzett munkáját, amelyre 2019 végén indul a termelés.
A Bollinger Motors állítása szerint 10 000 helyfoglalást kapott teljes elektromos teherautójáról.
Electrek's Take
Mint korábban beszámoltunk, nagyon izgatottak vagyunk amire a Bollinger dolgozik.
Megpróbálnak forgalomba hozni egy meglehetősen egyszerű, mégis robusztus terepjáró terepjárót, hogy kitöltsenek egy kicsi, de jelenleg érintetlen szegmenst az elektromos járművek számára.