Bár továbbra sem vásárolhat elektromos Mustang-t a Ford-tól, a cég úgy döntött, hogy a resto-mod-ot az összes elektromos átalakítással kombinálja, hogy eladjon néhány lenyűgöző, teljesen elektromos 1960-as Mustangot.
Az Egyesült Királyságban működő startup Charge az Arrivalval társult, amelyek ismertek a Royal Mail, a UPS, a Roborace és a Michelin által használt elektromos teherautókkal az amerikai klasszikus elektromos berendezéséhez.
Azok a mérnökök, akik korábban a Williams F1-nél, a McLaren Automotive-nél és a Jaguar Land Rovernél dolgoztak, részt vettek egy olyan projektben, amely nem csupán egy egyszerű EV-átalakítást jelent.
Akárcsak a Jaguar a klasszikus E-típus teljesen elektromos verziójának elkészítésével, a Charge ezt a Mustangot valódi termékgé változtatta, és 499-et terveznek gyártani.
A Fastback és a Convertible 1960-as Mustangs hivatalos engedéllyel rendelkező kagylóit használják.
A hajtómű tartalmaz egy 64 kWh-os akkumulátort, egy 300 kW-os villanymotort és egy egyenáramú gyorstöltő rendszert, amely támogatja az 50 kW-os töltési sebességet.
A Charge szerint hátsókerék vagy négykerék-hajtáshoz konfigurálható, és akár 7500 Nm keréknyomatékot és 1200 Nm motornyomatékot képes teljesíteni.
0–100 km / h (62 mph) gyorsulás csak 3, 09 másodperc alatt érhető el.
Noha a 64 kWh jelentős energiakapacitást jelent a jármű mérete szempontjából, a távolság várhatóan csak 200 km (125 mérföld) lesz - valószínűleg ennek a régi izomgépkocsi tervezésének aerodinamikai teljesítménye miatt.
Itt egy izgalmas utánfutó a Charge Electric Mustang-hoz:
A Charge szerint az ár 200 000 fontotól (259 200 USD) kezdődik, és azt tervezik, hogy 2019 szeptemberében kezdik el a jármű szállítását. Jelenleg 5000 font összegű letétet foglalnak magukban.
Electrek's Take
Rossz dolgokat tennék, hogy megszerezzem ezt az autót. Az 1960-as Mustangok a kedvenc klasszikus autóim az 1960-as Corvettes-hez kötve.
Ezek voltak az amerikai autók régi jó napjai.
Izgalmas látni ezeknek a klasszikusoknak az összes elektromos változatát.
Az egyik dolog, amelyet az emberek gyakran tévednek az EV konvertálás során, a felhasználói felület. Az emberek annyira odafigyelnek arra, hogy a hajtáslánc működjön, és nem igazán töltenek sok időt ahhoz, hogy a felhasználói felületet elektromos járműhöz igazítsák, és resto-mod esetén modernizálják.
A pótkocsiból származó pillantások alapján úgy tűnik, hogy valami nagyon jóval előálltak. Nagyon hasonlít a függőleges érintőképernyőre, amelyet a Tesla Model S vagy az X modellnél talál.
Ami az erőátvitelt illeti, a szemüveg tisztességesnek tűnik. Néhány komoly társasággal párosultak, akiknek már van EV-jeik úton.
Nem számíthatunk arra, hogy sokféle hatótávolságon kívül esünk, mert a Mustang-t soha nem kellett nagyon hatékony járműnek tekinteni, de ez mégis elegendő egy hűvös hétvégi hajtású járműhöz, amely valószínűleg már ezek a járművek is voltak.
Mit gondolsz a Charge electric Mustang-ról? Tudassa velünk az alábbi megjegyzés szakaszban.