Az Uber leállítja az önjáró autóprogramját, miután egy arizonai Tempe-i női gyalogos vasárnap megsértette és megölték.
A Tempe rendõrség kiadása szerint az Uber jármûje autonóm üzemmódban volt, a jármûvezetõvel a kormány mögött az ütközés idején. Állítólag a megölt nőt a baleset bekövetkezésekor a kereszteződésen kívül esett át az úton.
Az Uber autonóm járművek tesztelését folytatta Arizonában, Pittsburgh-ben, Torontóban és más területeken. Dara Khosrowshahi vezérigazgató a Twitteren elmondta, hogy a társaság a rendészeti szervekkel működik együtt a baleset okának meghatározása érdekében.
Néhány hihetetlenül szomorú hír Arizonából. Az áldozat családjára gondolunk, amikor együtt dolgozunk a helyi rendészeti szervekkel, hogy megértsük, mi történt.
- dara khosrowshahi (@dkhos), 2018. március 19
A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testület egy kiadásában kijelentette, hogy egy csapatot küld a baleset tanulmányozására.
"A vizsgálat a járműnek a környezettel, más járművekkel és veszélyeztetett úthasználókkal, például a gyalogosokkal és a kerékpárosokkal való interakciójára irányul." - mondta az ügynökség a közleményben. "A csoport Jennifer Morrison felelős nyomozóból és három nyomozóból áll, akik megvizsgálják a jármű tényezőit, az emberi teljesítményt és az elektronikus adatrögzítőket."
Az Uber tavaly az utakról is elhúzta járműveit, miután a Tempe-ben egy önjáró járművet oldalra kopogtattak, miután egy másik jármű nem tudott eljutni. Nem voltak sérülések.
2016-ban egy ember meghalt, amikor Tesla egy teherautóval ütközött, miközben a Tesla forgalomirányító sebességtartó automatikáját és az Autosteer sávfutó segédfunkciókat használta. A baleset volt az első ismert halálos baleset, amelyben egy autó automatizált vezetősegéd-rendszert használt. Az NTSB nyomozói úgy találták, hogy az Autopilot rendszer a tervezettnek megfelelően működött, de nagyobb figyelmet kellett volna követelnie a sofőrtől.
Mivel az autó- és a tech-vállalkozások versenyeznek az önálló vezetési rendszerek fejlesztése érdekében, néhány iparági megfigyelő már felkéri őket, hogy lassítsanak.
Raj Rajkumar, a Carnegie Mellon Egyetem vezető önvezető laboratóriumának vezetője a vasárnapi balesetet rémálomnak nevezi, és azt mondta, hogy a technológiai társaságoknak be kell fagyasztaniuk az önálló vezetés programjait, az Axios szerint.