Logo hu.usedteslamodels.com
Kategória: SpaceX

Az SpaceX Csillaghajójának Motorja Megtöri Az Orosz Rakéták Rekordját, Amelyet Két évtized Alatt Tartottak

2024

Videó: Az SpaceX Csillaghajójának Motorja Megtöri Az Orosz Rakéták Rekordját, Amelyet Két évtized Alatt Tartottak

Videó: Az SpaceX Csillaghajójának Motorja Megtöri Az Orosz Rakéták Rekordját, Amelyet Két évtized Alatt Tartottak
Videó: Vörös világűr A szovjet űrkutatás titkai 1-2 1/5 2024, Március
Az SpaceX Csillaghajójának Motorja Megtöri Az Orosz Rakéták Rekordját, Amelyet Két évtized Alatt Tartottak
Az SpaceX Csillaghajójának Motorja Megtöri Az Orosz Rakéták Rekordját, Amelyet Két évtized Alatt Tartottak
Anonim

Az SpaceX vezérigazgatója, Elon Musk szerint a társaság Raptor motorja, amely a Starship és a Super Heavy hatalmát szolgálta, több mint két évtizede meghaladta az orosz tudósok és mérnökök birtokában lévő rakétamételt.

Az égéskamra nyomásaként ismert Raptor állítólag meghaladta az RD-180 néven ismert modern orosz motort, elérve egy olyan Tesla Model 3-nak megfelelő erőket, amelyek kiegyenlítve vannak a Raptor égési kamrájának minden négyzetcentiméterén, a hardver közvetlenül a rakétamotor harang alakú szomszédságában. szórófej.

Mindenekelőtt és még túl korai lenne ténylegesen koronázni a Raptort az égéskamra nyomásának új hivatalos nyilvántartójaként. Az RD-180 2000 óta megbízhatóan repül az ULA Atlas V rakéta ~ 257, 5 bar (3735 psi) nyomású magas nyomása mellett, míg a Raptor nagyjából két évig végzett teljes skálájú integrált tesztelést, kevesebb mint kevesebb teljes skálájú integrált tesztelést. hét nap. Mint ilyen, az a tény, hogy a teljes léptékű Raptor elérte a ~ 269 bar (3900 psi) értéket, szinte hihetetlenül lenyűgöző eredmény, ám valószínűleg nem kellene ezzel még arra következtetni, hogy következtetéseket vonjunk le.

A 10-20% -os teljesítménynövelésnek köszönhetően a szuperhűtéses folyékony metán és az oxigén a Raptor-t, amely jelenleg a hajtógáz használatával megragadt, alig elég hideg ahhoz, hogy folyékony maradjon, a teszteket végző motort már meg lehet tenni, hogy elérje a 300+ bar (4350+) tervezési specifikációját. psi), bár Musk figyelmeztette, hogy nem biztos abban, hogy Raptor képes lesz-e túlélni ezt a hatalmat a jelenlegi iterációjában. Ennek ellenére a 250 bar látszólag több, mint elegendő a Starship és a Super Heavy emlékeztető működtetéséhez a legtöbb repülési rendszerben, bár a maximális tolóerő (és így a maximális kamranyomás) valószínűleg kívánatos az indulás utáni első percben, amikor a gravitációs veszteségek a legjelentősebbek.

Elon Musk vezérigazgató nyilvánosságra hozta az SpaceX véglegesített Raptor motorjának első hivatalos fényképeit, amelyet a Starship hop teszt és a korai BFR indítás támogatására állítottak össze. (SpaceX) Az első véglegesített Raptor motor (SN01) sikeres statikus tűz debütált február 3-án este. (SpaceX) A SpaceX most sikeresen tesztelte a Raptor-ot a Mercon 1D, a Falcon 9-et hajtó motor több mint kétszeres nyomóerővel. (SpaceX) Végül három Raptor kerül telepítésre az első teljes méretű Starship prototípusra, amelyet jelenleg Dél-Texasban szerelnek össze. (NASASpaceflight - bocachicagal.

Végső soron a SpaceX teljes skálájú Raptor tesztprogramjának hatalmas sebessége egyszerűen a vadonatúj motor kialakításának leglátványosabb és legösztönzőbb eleme. Noha a SpaceX hajlamos a tesztelésre és a pusztításra, a gyerek kesztyűnek a repülési vagy fejlesztési hardver köré helyezése mellett, nyugodtan mondhatjuk, hogy még a SpaceX is elkerülné az óriási elpusztítást az első teljes skálájú Raptor után, csupán néhány tucat másodpercig tartó beépített tűzoltó tesztelés után, jelezve, hogy nem lépett fel nagy vörös zászlók, mivel a vállalat meghajtó csapata február 3-án kezdte meg a tesztelést. Valójában Musk becslése szerint hat külön statikus tüzet hajtottak végre a Raptorral az első gyújtásuk óta eltelt hét napon belül.

Azt hiszem, 6 ahol meggyújtottuk a főkamrát, és többet csak előégetőkkel

- Elon Musk (@elonmusk), 2019. február 11

2017-től a Raptor McGregor, texasi tesztcellája alapvetően 100 másodperc alatti teszthosszra volt korlátozva, ami megnehezítette az összehasonlításokat. Ennek ellenére a Raptor tesztprogramjával összehasonlítható, a közelmúltban elérhető legjobb pont a NASA űrrepülőgép-motorjainak tesztelési sorozatában található, az Space Launch System (SLS) rakéta előkészítése során. A Boeing, az Aerojet-Rocketdyne építi a felhasználandó indító járművet, NGIS (korábban Orbital-ATK) és mások a NASA forrásaival. Az SLS-program alatt RS-25 néven ismert űrhajó-motorok, amelyeket a NASA tesztel, már végrehajtott több teljes időtartamú repülést a pályára és vissza a négy felépített Űrhajó-keringő pályára. Fél évtizedes tárolást követően újra tesztelésre kerülnek (tényleges átvételi tesztelés) annak biztosítása érdekében, hogy készen állnak-e arra, hogy az SLS indításaira költözzenek.

A 2015-ös tesztek első fordulójában a NASA Stennis Űrközpontjának vizsgálati szakasza összesen hat RS-25 statikus tüzet támogatta, két héttől közel öt hónapon át a tesztek között. Az RS-25 tesztelése hasonló ütemtervben maradt 2016-2018-ban, átlagosan évente 4-6 tesztet végezve, legalább két héttel a statikus tüzek között. Tekintettel arra, hogy az ex-Space Shuttle Main Engine tesztek túlnyomó többsége több száz másodpercig tart, ez nem tökéletes összehasonlítás, de legalább általános képet ad arról, mennyire hihetetlen látni egy úttörő motort, mint például a Raptor teszt- szinte naponta tüzeltek néhány nappal azután, hogy a tesztállomásra először telepítették.

Ajánlott:

Új

A Tesla állítólag Elkezdi A Munkavállalók ösztönzött Teljes önálló Vezetési Béta Tesztprogramját

A Tesla állítólag ösztönzött béta tesztelő programot indított ~ további 100 alkalmazott számára, akik hajlandóak kipróbálni a vállalat teljes önálló vezetési csomagját. Az FSD béta tesztekben való részvételükért a Tesla alkalmazottainak, akik részt vesznek a programban, állítólag autopilotot és teljes önálló vezetést, valamint prémium frissítéseket kapnak

Bővebben
A Tesla Supercharger Riválisa, Az IONITY Hálózat Megnyitja Első 10 Töltőállomását

Amint az autóipar átfogja az elektromos autók felépítését, és mivel a Tesla-hoz hasonló vállalatok továbbra is bizonyítják, hogy az elektromos járművek a fosszilis tüzelőanyaggal működtetett szállítás életképes alternatívája, az autóipar néhány legjelentősebb szereplője megkezdi az alapot egy villamosított flottának. Az egyik ilyen kezdeményezés az IONITY hálózat, a rendkívül gyors töltés

Bővebben
Az SpaceX BFR-je és A Raptor A Francia űrügynökség Menedzserének Tudományos-fantasztikusnak ítélte

A Courrier International francia újsággal szeptember 7-én elhangzott interjúban Dr. Francis Rocard - a francia űrügynökség, a CNES napenergia-feltárási programjának igazgatója - alig sokat mondhatott a SpaceX és vezérigazgatója, Elon Musk hosszú távú ambícióiról, amire eddig eljutottak. hogy megkérdőjelezzék a vezérigazgató vezetési etikáját, és címkézzék meg a cég következő generációját

Bővebben
Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap