Logo hu.usedteslamodels.com
Kategória: Autó modellek

A Tesla Ingatag Marad A 3. Modell Nemzetközi Rámpájának Ellenére, Az Elemzők 2019. évi Optimista Kilátásai Alapján

2024

Videó: A Tesla Ingatag Marad A 3. Modell Nemzetközi Rámpájának Ellenére, Az Elemzők 2019. évi Optimista Kilátásai Alapján

Videó: A Tesla Ingatag Marad A 3. Modell Nemzetközi Rámpájának Ellenére, Az Elemzők 2019. évi Optimista Kilátásai Alapján
Videó: Обзор Tesla Model 3 Standard Range Plus. Первая Тесла за $35,000, которая приедет в Россию 2024, Március
A Tesla Ingatag Marad A 3. Modell Nemzetközi Rámpájának Ellenére, Az Elemzők 2019. évi Optimista Kilátásai Alapján
A Tesla Ingatag Marad A 3. Modell Nemzetközi Rámpájának Ellenére, Az Elemzők 2019. évi Optimista Kilátásai Alapján
Anonim

A Tesla részvényein (NASDAQ: TSLA) pénteken meredek, több mint 12% -os merülés tapasztalható az elbocsátások új fordulójáról szóló hírek és Elon Musk meglehetősen óvatos hangja a társaság nyereségességéről a negyedik negyedévben és 2019 első negyedévében. Mivel a kereskedelem kedden nyitott, a TSLA Az állomány olyan ingatagnak tűnt, mint valaha, röviden megmutatta némi felépülést a nyitó harang után, mielőtt később a vörösbe merült.

Bizonyos értelemben a Tesla részvényeseinek pénteken (és ezúttal kedden az írás írásakor) mutatkozó magatartása kissé furcsa volt. Nem sokkal azután, hogy a vállalat megosztotta Elon Musk e-mailjét, amelyben magyarázta a 7% -os elbocsátás mögött meghúzódó okokat, elvégre számos, az elektromos autót gyártó Wall Street elemzője optimista véleményt fogalmazott meg a Tesla kapcsán, főleg mivel a vállalat most azt tervezi, hogy megsérti a a nemzetközi piacon a 3. modellel, amely eddig leginkább zavaró járműve volt.

A CNBC Squawk Box szegmensében az egyik, az Oppenheimer kutatás elemzője, Colin Rusch, akinek a vállalatra 418 dolláros árcélt tűz ki, megjegyezte, hogy a Tesla legutóbbi munkahelyi csökkentése nem volt meglepő és valószínűleg jelezte az optimalizálást.

- Nem nagy meglepetés ezt látni. Ez úgy néz ki számunkra, mint a proaktív lépések keveréke a költségek csökkentése szempontjából, … hanem egy kis tisztítás a masszív lendülettől annak érdekében, hogy a Model 3 ebben az évben megjelenjen. Soha nem akarsz látni, hogy egy növekedési vállalat ilyen módon csökkenti a személyzetet, de nem vagyunk túl aggódva”- mondta Rusch.

A Jefferies elemzője, a befektetőknek írt Philippe Houchois elemzője, aki a TSLA-nál 450 dolláros árcélt tűz ki, kijelentette, hogy a társaság csökkentett munkaerője áttörésekre utal a termelékenységben.

„A létszám csökkentése a termelékenység javulására is utal. Véleményünk szerint ez összhangban áll a lassabb növekedési rátákkal, de elsősorban a termelékenység és az áramlás javításának lehetőségeivel rendelkezik, amelyeket 2018. november közepén, a fremont-i gyár látogatása során azonosítottuk”- mondta az elemző.

Ben Kallo, a hosszú távú TSLA bika elemzője, egy részvényre jutó 465 dolláros árcéllel megjegyezte, hogy a költséggazdálkodás döntő jelentőségű lesz ebben a 2019-ben, mivel “a Tesla áttér a következő növekedési fázisra.” Dan Ives, a Wedbush elemzője, akinek az a célja, hogy Részvényenként 440 USD-nyilatkozatban kijelentette, hogy „a Tesla a következő 12–18 hónapban képes megjelenni” erősebb és jövedelmezőbb elektromos autógyártóként.

Jed Dorsheimer, a Canaccord Genuity elemzője, akinek 323 dolláros árcélja van a TSLA-nak, jobban hangsúlyozta a társaságra vonatkozó optimizmusát, kijelentve, hogy a közelmúltbeli munkahelyek csökkentésével „a Tesla üzlete most kedvezőbb 2019. évet hoz létre.” Consumer Edge elemző Derek Glynn, aki 350 dolláros árcélt tűz ki a Tesla-nál, megjegyezte, hogy Elon Musk legutóbbi e-mailében azt állították, hogy „a menedzsment arra összpontosít, hogy évente a jelentős veszteséggel működő évek során nyereségességet érjen el.

A Tesla volt testületi tagja, Steve Westly szintén hasonló álláspontot képviselt, kijelentve, hogy a 7% -os létszámcsökkentés azt jelzi, hogy Elon Musk és a Tesla vezetése kezdeményezést kezdeményez a társaság „megfelelő méretének” kialakítása és a kihívásokkal teli, ambiciózusabb jövőjének optimalizálása érdekében. törekvések. Ez Westly szerint jelentős előnyt jelent a társaságnak az elektromos járművek piacán.

„Sokkal gyorsabban mozog, mint bárki más, gyorsabban halad globálisan, mint bárki más, és ma a Tesla lényegében az elektromos autó piacának iPhone. Megnyerték az észak-amerikai prémium piaci versenyt. A kihívás most a tömegpiac megnyerése, a nemzetközivé válás. Azt hiszem, felkészíti a céget erre. Nem fogadnék vele szemben”- mondta a volt Tesla igazgatósági tag.

Ennek ellenére a Wall Streeten nem mindenki gondolja úgy, hogy a Tesla legutóbbi munkahelyi csökkentése jó hatással van a vállalatra. Itay Michaeli, a Citigroup elemzője, akinek 284 dolláros árcélja van a TSLA-nak, egy megjegyzésében megemlítette, hogy az elektromos autók gyártójának alacsonyabb szintű 2018 negyedik negyedévi útmutatása és 7% -os munkahely-csökkentése alátámasztja azt a medve érvet, miszerint a cég csillagszintű Q3 2018 eredményei "nem voltak fenntarthatóak".

A Tesla egyelőre megpróbálja elindítani a 3. modell szállítását két kulcsfontosságú nemzetközi piacra - Európába és Kínába. Mindkét terület fontos lehetőséget kínál az elektromos autók gyártója számára, figyelembe véve, hogy az európai közepes méretű szedán piac durván kétszer olyan nagy, mint az Egyesült Államok.” Ezzel szemben a kínai elektromos autók piaca a legnagyobb a világon. Mivel a Gigafactory 3 lehetővé tette a Tesla számára, hogy a 3. piacon megfizethető változatokat állítson elő a helyi piacon, a vállalat elektromos szedán sikeresnek bizonyulhat Kínában.

A Tesla idén várható versenyét illetően, az Oppenheimer elemzője, Colin Rusch megjegyzi, hogy a régi autógyártóknak komoly felzárkózásuk van.

„Lássuk reálisan, hogy néz ki a verseny. Úgy értem, az emberek nagyon izgatottak voltak a 2018-ban megjelenő járművek egy részétől. Egy, ezek az autók késtek. Másodszor, a termékek nem voltak olyan izgalmasak, mint amire az emberek számítottak. Éppen a Detroiti Autószalonon voltunk ezen a héten, és tudjuk, hogy mintegy tíz EV-t láttak a kiállítási padlón, és egyikük sem volt különösebben izgalmas”- mondta az elemző.

Ajánlott:

Új

A Tesla Navigate On Autopilot Csúcsforgalmi Tesztet Hajt Végre Nulla Beavatkozással

A Tesla Model 3 Navigate on Autopilot rendszerét nemrégiben tesztelték nehéz forgalomban annak érdekében, hogy megtudja, mennyire képes az elektromos autók gyártója legfejlettebb sofőr-segítő funkciója kezelni a valós helyzeteket egy forgalmas autópályán. Néhány trükkös folt mellett a Model 3 képes volt teljesíteni

Bővebben
A Moody's Tesla-t (TSLA) „stabil” -ra Frissíti A 3. Modell Hatékonysága Felett, Megfelelő Likviditással

A Tesla (NASDAQ: TSLA) nemrégiben pozitív jelentést és frissítést kapott a Moody's Investors Service-től, amely az elektromos autók gyártója felé mutató kilátásait „Negatív” -ról „Stabil” -ra változtatta. Családi besorolás (CFR) és a Caa1 senior nem biztonságos besorolások. A Tesla spekulatív minőségi likviditása szintén megváltozott az SGL-4-ről

Bővebben
A Tesla Gigafactory 3 Alapvető Bizonyítványt Szerez, Miután Rekord Idő Alatt Elvégezte Az Ellenőrzést

A kínai Tesla Gigafactory 3 hétfőn kapta meg első átfogó elfogadási igazolását, miután a kormány képviselői megvizsgálták a létesítményt. A tanúsítványt csak három nappal azután adták át az elektromos autógyártónak, hogy kérelmet nyújtott be az ellenőrzéshez, és az önkormányzat új jóváhagyási ütemtervet állított fel. Megvan

Bővebben
Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap