A 3. modell teljesítménye talán a Tesla legolcsóbb P márkájú járműje, ám az elektromos szedán még mindig rengeteg tűzerőt tartalmaz. A drágább testvérektől - az S P100D és az X P100D modelltől eltérően - a Model 3 Performance nem rendelkezik speciális „Ludicrous Mode” beállítással, amely optimalizálja azt egyenes vonalú indításhoz. Ehelyett a nagy teljesítményű, közepes méretű elektromos szedán a nyers erejével jár.
Ahogyan a korábbi, a 3. modell teljesítményét bemutató versenyek megmutatnák, még az autó kettős motorjainak nyers ereje is elegendő ahhoz, hogy a jármű heves versenyzővé váljon a negyed mérföldes versenyeken, és még inkább a nyolc mérföldes futásokon. A Model 3 Performance kettős motorjainak köszönhetően, amelyek kombinált 450 lóerőt és 471 lb-ft azonnali nyomatékot eredményeznek, az elektromos szedán 3, 3 másodpercen belül képes 0–60 mph sebességgel meghajtani (a Tesla kezdeti becslései szerint a jármű megjelölte azt) konzervatívabb nullától 60-ig (3, 5 másodperc).
A Model 3 Performance nyers erejét a múlt hónapban egy 2018-as Chevrolet Camaro SS-vel folytatott rövid húzócsata során mutatták be. Az SSDracer (a Camaro SS tulajdonosa) egy verseny videót tett közzé a YouTube-on, aki megjegyezte, hogy ő és az elektromos szedán egy 8 mérföldes futás közben küzdöttek rá. A videó leírásában a Camaro SS tulajdonos megjegyezte, hogy izomautója teljesen meg volt raktáron a verseny alatt, és hogy van egy extra utasa. A verseny felvételei alapján a Model 3 Performance szintén teljesen raktárkészletnek tűnt.
A 2018-as Chevrolet Camaro SS a legtávolabbi dolog egy lassú járműből. A 6, 2 literes LT1 V8 motor hajtja, amely 455 lóerőt és 455 lb-ft nyomatékot generál, és párosítva egy 8 fokozatú automatikus sebességváltóval. A Camaro SS képes 0–60 mph-ig forogni 4, 0 másodperc alatt. Csakúgy, mint a 3-as modell, a Chevrolet Camaro SS egy speciális Track Mode-vel is fel van szerelve, amely optimalizálja a járművet a zárt körű vezetéshez. A nyomonkövetési mód bekapcsolt állapotában a Chevrolet hivatalos webhelye megjegyzi, hogy a Camaro SS vezetői a végső pályához igazíthatják járműveik „felfüggesztését, fojtószelep előrehaladását, váltó érzetét, kormányzási kalibrálását, kipufogó hangját és még a rendelkezésre álló belső spektrumvilágítást is” tapasztalat.
Végül, még a Camaro SS üvöltő 6, 2 literes LT1 V8 motorja sem bizonyult elégségesnek a nagy teljesítményű elektromos szedán megdöntésére. Hasonlóan arra, ahogyan a 3. modell teljesítménye felülmúlja az egyenesen ijesztő Dodge Demont az előző 1/8 mérföldes versenyen, az elektromos autó azonnal átvette a vezetést a Camaro SS felett, mihelyt a verseny megkezdődött. A Tesla csak tovább folytatta húzását, hagyva hátra az izomautót.
A videó megjegyzés szakaszában a Camaro SS tulajdonosa megjegyezte, hogy a Model 3 Performance 7, 8 másodperc alatt fejezte be a futást, míg járműve 8, 4 másodperc alatt haladta meg az 1/8-mérföldes pontot. Állítólag mindkét autó 91 km / h sebességgel haladt, amikor a verseny véget ért. Miközben válaszolt egy kommentátornak, aki kijelentette, hogy jobb lett volna, ha a Camaro SS nyerne, az izomautó-tulajdonos gyengéden megjegyezte, hogy a verseny eredményei a negyed mérfölden eltérhetnek, bár „az AWD-t nehéz legyőzni”.