Amint az autóipar átfogja az elektromos autók felépítését, és mivel a Tesla-hoz hasonló vállalatok továbbra is bizonyítják, hogy az elektromos járművek a fosszilis tüzelőanyaggal működtetett szállítás életképes alternatívája, az autóipar néhány legjelentősebb szereplője megkezdi az alapot egy villamosított flottának. Ezen kezdeményezések egyike az IONITY hálózat, egy rendkívül gyors töltőrendszer, amelyet arra terveztek, hogy versenytársa legyen a Tesla egyre növekvő Supercharger hálózatának.
Az IONITY a Volkswagen Csoport, a BMW Csoport, a Daimler AG és a Ford Motor Company közötti együttműködés eredménye. A rendszert úgy tervezték, hogy akár 350 kW-os töltési sebességet is támogasson, és ez jobbá teszi a Tesla Superchargereit, amelyek jelenlegi iterációjuknál kb. 120 kW teljesítményt nyújtanak. Jelenleg azonban csak a Porsche Taycan készüléket, amelyet várhatóan a következő év folyamán bocsátanak ki, az IONITY hálózat 350 kW teljesítményének támogatására terveztek.
Az IONITY 2020-ig tervezi 400 rendkívül gyors töltőállomás megnyitását Európa leglátogatottabb autópályáin. Nemrégiben megnyitották az IONITY töltők közül az első tíz elsőt, és további 16 épül. A IONITY azt jelentette, hogy az elektromos autók tulajdonosai munkamenetenként kerülnek felszámításra, nem pedig azért, hogy mekkora energiát fogyasztanak töltés közben.
Az IONITY rendkívül gyors töltőkészülékeinek elterjedése akkor érkezik, amikor a Porsche előkészíti a Taycan és a közelgő elektromos autók, például a Mission E Cross Turismo dedikált töltési megoldásainak saját hálózatának felépítését. A hónap elején a Porsche letette a csomagolást az Electric Pit Stop töltőrendszer koncepciójáról, amely intelligens rendszert használ a FlexBoxes alkalmazásával, hogy tiszta, zökkenőmentes töltési megoldást hozzon létre az elektromos autók tulajdonosai számára.
A Porsche megjegyzi, hogy a FlexBoxok időjárásállóak, modulárisak és fel vannak szerelve a töltőállvány összes szükséges elemével. A német autógyártó még felvázolta ChargeBox koncepcióját, amely akkumulátorral van felszerelve. Egy ilyen rendszer azoknak az elektromos autóknak a tulajdonosai számára szolgálna, akik középfeszültségű hálózati csatlakozás nélküli területeken laknak.
Az IONITY hálózat és a Porsche Electric Pit Stops fejlesztése abban az időben jön létre, amikor a Tesla kifejleszti a Supercharger V3-at is. Elon Musk a májusi frissítésben megjegyezte, hogy a Tesla következő generációs szupertöltőit hamarosan bemutatják. Ezeknek a töltőknek a pontos specifikációját a társaság még nem fedte fel, bár a közelgő rendszer néhány részletét a Tesla 2018 első negyedévi bevételi felhívása során tárgyalták.