Az Európai Űrügynökség (ESA) nyilvánosságra hozta a SpaceX emeletes Cargo Dragon űrhajójának eddig a legjobb felvételeit, ebben az esetben egy rendkívül jól előállított, egyszerű és vakítóan nagy felbontású időintervallum-sorozat formájában, a legújabb jármű korai korai szakaszában. -Autusz indulás a Nemzetközi Űrállomástól.
Arra a pályára, amelyet 2018. június végén helyeztek el, a SpaceX utolsó nem blokkoló 5 Falcon 9 rakéta tetején, a Cargo Dragon CRS-15 (és a C111 kapszula) másodszor sikeresen eljutott a Nemzetközi Űrállomáshoz, összesen majdnem 5 tonnás (~ 11 000 font) rakomány szállítása az ISS-hez és annak űrhajós-kiegészítéséhez. Az állomáson töltött alig több mint egy hónapot követően az ISS legénysége óvatosan kiszabadította a Cargo Dragon-ot a kikötőhelyéből, az állomás híres Canadarm-jával, egy kanadai Maxar Technologies kanadai repülőgépgyártó által épített óriási külső karral.
Miután óvatosan tolta el az orbitális űrhajót az ISS-től és elengedte a fogását, Dragon teljes mértékben irányította saját irányítását, 18 teljes Draco-tolóerő négy csoportjának felhasználásával, hogy tájékozódjanak és biztonságosan távozzanak az állomástól, föld felé haladva. Kb. 90 font (~ 41 kg) tolóerőt képes előállítani, és mindegyik lökésgátló lényegében összehasonlítható egy átlagos felnőttnel, amely helyhez kötött autónak egészséges lendületet ad, bár akkor, ha a kérdéses autót földi aggodalmak, pl. „gravitációs”.
A SpaceX CRS-15 Cargo Dragon egy sikeres pálya után kering az ISS-ről. (ESA) A sárkány aranyszínűen ragyog az orbitális naplemente szürkületében. (ESA) Az Orbital napkelte közvetlenül a kibontás előtt köszöntötte a Cargo Dragon-ot. (ESA) A Canadarm elengedi Sárkányt. (ESA) A Draco tolóhajók koncertje arra készteti a Dragon-t az ISS-től és a Föld felé. (ESA) Légifarkas tüzelés. (ESA) Sárkány elsüllyed a mélységbe. (ESA)
Míg egy átlagos ember szerencsés, hogy egy autóval sík talajon nem csak egy erkély, hanem csak az ereje, és a Cargo Dragon Draco tolóerő-sorozata egész egyszerűen - ha fokozatosan - képes az űrhajót rázni, végül egy sor összehangoltabb sorozaton megy keresztül. égés, hogy a Sárkányt a Föld légkörébe merítse, egy sikeres visszatérés, az óceán fröccsöntése és (remélhetőleg) újjáépítés előtt egy új pálya előtt. Valójában a Sárkány Draco tolóerőinek mozgása rendkívül rendkívüli módon látható, általában olyan időkeretekben zajlik, amelyek csak az átlagos szabad szemmel érzékelhetők finoman.
Az ESA űrhajósai úgy tűnik, hogy csendben óriási sorozatot hoztak létre rendkívüli körüli időbeli időtúllépésekről - ideértve a Sárkány fenti felvételeit is -, amelyeket nagyon kevés ember látott. A rakomány és a legénység más űrhajóinak érkezésétől és távozásától kezdve egészen az orbitális napkelte és napnyugta tiszta időintervallumáig, nézd meg az ESA rejtett gyöngyszemeit YouTube-csatornájukon.