A következő bejegyzés eredetileg az EVANNEX oldalon jelent meg
Március 28-án Andrew Stevenson, a Tesla speciális projektjei, „A hallgatók lehetőségei a fenntartható energia jövőjének felépítésére” című, „Carrierie Mellon Egyetem, Scott Energy Institute of Energy Innovation” 2017. évi energiahétén tartott előadást tartott. Stevenson szorosan együttműködik a Tesla társalapítójával és műszaki vezérigazgatójával, JB Straubel-lel, olyan projektekkel foglalkozik, amelyek nem mindig illenek jól a vállalat meglévő programjaiba. Ennek ellenére Stevenson bizonyosan képes volt megvitatni Tesla „skálázható megközelítésének a problémamegoldásról” leírását.
A bemutató úgy tűnt, hogy része Stevenson azon erőfeszítéseinek, hogy aktívan toborzzanak a Carnegie Mellon Egyetem legjobb és legfényesebb hallgatói közül. Megjegyezte, hogy Tesla alkalmazásának nagy része jelenleg mérnöki hallgatókra koncentrál, különös tekintettel a gépészetre. Stevenson előadása a Tesla-ban végzett munka során szükséges „hat alapépítő elemnek” nevezett köré fordult: 1. Misszió; 2. csapatok; 3. Első alapelvek; 4. Autonómia és önmotiváció; 5. Kritikus gondolkodás és a kiváltó okok elemzése; és 6. folyamatos fejlesztések.
Stevenson megismételte, hogy a Tesla küldetése továbbra is „a világ fenntartható energiára való áttérésének felgyorsítása”. Megjegyezte, hogy a Tesla kicsiben kezdte el, mindössze 5 fõvel. Ennek ellenére világszerte több mint 30 000 alkalmazottra nőtt fel. Függetlenül attól, hogy a Tesla milyen nagyra növekszik, a hangsúly továbbra is a kis, vállalkozói csapatokon áll, amelyek kezelik a vállalat kihívásait.
Stevenson Tesla „első alapelveinek” megközelítését úgy vélte, hogy „alapvető érvelést” alkalmaz - nem halasztva el azt, ahogyan mások megtették.”Rámutatott arra a tényre, hogy az S modellt„ a földről felfelé tervezték”, hogy teljesen elektromos legyen. jármű. És a Tesla napelemes tetejét az első alapelvek megközelítésének további erős alkalmazására is leírta.
Egy másik alapvető elem, amelyet Stevenson leírt: „autonómia és önmotiváció”, az eszköz arra, hogy az alkalmazottak proaktívak legyenek, ahelyett, hogy a menedzsment elvárná a teljesítések diktálását. Leírta, hogy a vállalat (maga) alkalmazta ezt a megközelítést. Amikor pletykák indultak a különféle kormányzati szervezetekről, amelyek felállították a díjszabási hálózatokat, a Tesla továbbra is előrehaladt, és ezen erőfeszítések előtt létrehozta saját Supercharger hálózatát. Ez határozottan megtérült a Tesla és az ügyfelek számára később.
Stevenson „kritikus gondolkodással és a kiváltó okok elemzésével” elmagyarázta, hogy a Tesla küldetésének részeként a vállalat megújuló energiaforrásokat keresett abban a reményben, hogy ezek jobban elterjednek a hálózaton. A Tesla viszont felismerte, hogy az energiatárolás „hiányzó darab”. Ezért a Tesla előrelépett és felépítette saját Powerpack helyhez kötött tároló termékcsaládját annak érdekében, hogy elősegítse a megújuló energiaforrásokra épülő hálózati alapú megoldások megvalósítását. Az egyik csúszda (lásd alább) rávilágított arra, hogy Tesla nemrégiben megvásárolta a SolarCity-t e 360 fokos fenntartható energiamegoldás részeként.
A „folyamatos fejlesztéssel” Stevenson emlékeztette bennünket, hogy a szoftvergyártók egy ideje alkalmazzák ezt a megközelítést. Tesla esetében maga a Gigafactory kulcsfontosságú példa - mivel a Tesla úgy döntött, hogy egyszerre épít egy szekciót az épületben lévő munka gyors megkezdése érdekében, folytatta az építést - további szakaszok felépítésével és a legfontosabb tanulások alkalmazásával. Stevenson emellett a Tesla Autopilot-ot is említette a folyamatos fejlesztés kiváló példájaként.
Elon Musk bemutatta a Tesla napelemes tetőcserepeit [Forrás: Dennis Pascual]