Tesla Supercharger, Allentown, PA
Az a szándékuk, hogy vitatják-e vagy sem a 3. sz. Modell életében történő ingyenes töltését, hátrafelé és előre. A félelmek felgyorsultak a múlt héten tett ambiciózus célkitűzés óta, hogy 2017-ben 100 000-200 000 Model 3 járművet érjenek el az úton. Elon pontos lemondásának szavait elemezték és újra és újra beillesztették. Nem vállalom azt a feltételezést, hogy tudom, mit fog a Tesla eldönteni, sőt még véleményem sem lesz arról, hogy hogyan kell árazni vagy korlátozni a hozzáférést. Azt mondhatom, hogy szükségünk van egy stratégiára, és gyorsan szükségünk van rá. Úgy hívom: etikettoktatás.
Nem kell itt szót aprítanunk. Mi mind felnőttek vagyunk. Nem is kell részt vennünk a már kimerítő vitán, hogy helyénvaló-e helyi díjat fizetni, csupán néhány dollár megtakarítása érdekében. (Az ellenfelek azt állítják, hogy ez ellentétes a töltõk állításával, míg azért, akik érte azt állítják, hogy „az életért ingyen” hozzáférést fizettek.) Csak annyit kell tennünk, hogy megfogalmazza a megfelelõ etikettet. Úgy értem, hogy pontosan kitalálom.
1. igazság: A töltők célja a távolsági utazások lehetővé tétele.
Utazzon a hálózaton, ahányszor csak tetszik, bárhová elviszi a négy kereke.
2. igazság: A töltők töltésre, nem pedig parkolásra szolgálnak.
Töltsön annyit, amennyire szüksége van, vagy még egy kicsit, majd azonnal mozgassa a járművet. Ne parkoljon egy éjszakán keresztül, ne járjon vásárlás közben, és feltétlenül ne használja prémium parkolóhelyként, még csatlakoztatás nélkül.
Tesla Model X az Oxnard, CA szupertöltőn keresztül alkalmazáson keresztül
3. igazság: A töltöttségi szint drámaian lecsökken, miután elérte a kb. 90% -ot. Így sokkal hosszabb ideig fog elfoglalni az istállót, mint a díj bármely más 10% -áért.
A Töltőkészüléknél ne töltsön több mint 90% -ot, kivéve, ha feltétlenül szüksége van arra, hogy a következő rendeltetési helyre érkezzen (természetesen egy pufferrel együtt), vagy ha sok más nyitott is van.
4. igazság: Ha egy közúti kiránduláskor sorba veszi a töltést, kicsúszhat a tervektől, súlyosbíthatja az utazási fáradtságot, és szopni fog.
Ha otthon közelében tölti az utat (ha útról visszatér vagy más módon), és elég ahhoz, hogy oda érjen, akkor maradjon autójával, és azonnal távozzon, ha vagy az összes állomás ott van.
A Tejon Ranch Supercharger körül hosszú sorok alakulnak ki
5. igazság: Valaki odakinn vagy igényel vagy akar megtakarítani néhány dollárt a villamos energia megtakarításáért. Valaki számára nincs otthoni töltési megoldás. Valaki ott véletlenül megsütte az otthoni töltőjét egy kudarcos barkácsolási kísérlettel, és csak a következő héten tudja megjavítani.
Ha csak a töltés céljából szeretne felkeresni egy helyi töltőt (pl. Ha nem tér vissza az utazásból), akkor tegye ezt a csúcson kívül. Ne menjen ismert ingázási, ünnepnapokon vagy forgalmasabb hétvégi órákban. Tervezze meg a töltést este, hétköznap közepén vagy kora reggeli órákban. (A Teslanak fontolóra kell vennie a csúcsidőnkénti töltési idők megadását SC helyszíneken, ehhez és az utazás tervezéséhez.) Lásd még a 2. szabályt. Ha csak a töltés céljából esik a helyi töltő táborába, és ne hagyja felügyelet nélkül járművet. Azonnal hagyja el a töltőhelyet, ha vagy amikor az adott helyen lévő összes pult el van foglalva.
6. igazság: Tesla tudja vagy kitalálhatja, ki „inkább agresszíven” használja a helyi töltőket.